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Benelli Imperial 400i 2023 è un Cruiser a 2 posti. è disponibile in 3 colori, 1 variante in Malesia. L’Imperial 400i è alimentato da un motore da 373,5 cc e ha un cambio a 5 marce. L’Imperial 400i è dotato di freni anteriori a disco e freni posteriori a disco con ABS. Oltre 8 utenti hanno recensito l’Imperial 400i in base a caratteristiche, chilometraggio, comfort di seduta e prestazioni del motore. Le migliori concorrenti dell’Imperial 400i sono Hunter 350, Vulcan 900 Classic e Trident 660.
La Benelli Imperial 400 2020 è stata lanciata durante il MotoGP 2019 svoltosi al Sepang International Circuit. La moto è stata resa disponibile presso tutti i concessionari Benelli a partire da luglio 2020. È alimentata da un motore monocilindrico SOHC a due valvole raffreddato ad aria da 373,5 cc, con alimentazione EFI. Questa unità, conforme alla normativa Euro 4, eroga 20,4 CV a 5500 giri/min e 28 Nm a 3500 giri/min. La potenza raggiunge le ruote posteriori attraverso un cambio a cinque rapporti e una trasmissione finale a catena. Le sospensioni sono affidate a una coppia di ammortizzatori con precarico regolabile che offrono 65 mm di escursione al posteriore e forcelle telescopiche da 41 mm di diametro e 110 mm di corsa all’anteriore. Per la frenata, Benelli ha impiegato le proprie pinze idrauliche singole all’anteriore e al posteriore. L’Imperial 400 monta ruote da 19 pollici all’anteriore e da 18 pollici al posteriore, rispettivamente con pneumatici da 100/90 e 130/80. Benelli offre l’Imperial 400 in tre colori: grigio, nero e rosso. Il prezzo è di 15.88 RM e viene fornito con una garanzia di due anni e 20.000 km contro i difetti di fabbricazione.
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La ST3 Pinion Launch Edition, con l’esclusiva vernice Imperial Red, il cambio Pinion, la trasmissione a cinghia in carbonio Gates, l’ABS completamente integrato (opzionale) e la batteria più potente, è una S-Pedelec eccezionalmente dinamica e ideale per l’uso quotidiano. La posizione di guida personalizzabile e gli extra intelligenti garantiscono una mobilità confortevole, elegante ed efficiente nel traffico pendolare.
Il cambio Pinion a 9 velocità consente cambi di marcia rapidi e precisi sia da fermo che in marcia, oltre a una gamma di rapporti del 568%. Per un’esperienza di guida armoniosa e una durata straordinaria.
Personalizzate la ST3 Pinion LE in base alle vostre esigenze, con opzioni di serie come l’attacco manubrio comfort per una posizione di guida più eretta, il reggisella con sospensione Kinekt o la forcella a steli rovesciati sviluppata in proprio.
Prezzo del riduttore a pignone
ST3 Pinion Launch EditionCon l’esclusiva vernice Imperial Red, il cambio Pinion, la trasmissione a cinghia in carbonio Gates e la batteria più potente, la ST3 Pinion Launch Edition è una S-Pedelec eccezionalmente dinamica, ideale per l’uso quotidiano. La posizione di guida personalizzabile e gli extra intelligenti garantiscono una mobilità confortevole, elegante ed efficiente nel traffico dei pendolari.
Il cambio Pinion a 9 velocità consente cambi di marcia rapidi e precisi sia da fermi che in marcia, oltre a una gamma di rapporti del 568%. Per un’esperienza di guida armoniosa e una durata straordinaria.
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mi ha impressionato”. “Queste cose sembrano più nitide di qualsiasi altra e-bike che ho visto… Ho la sensazione che questa azienda sia un vero affare”. “Eccezionale e si distingue bene dalla massa grigia delle biciclette standard nel paesaggio urbano”. “È abbastanza elegante da far appassionare anche i non ciclisti all’uso della bicicletta”. “Finalmente una bicicletta elettrica che fa invidia”.
mi ha colpito”. “Queste biciclette hanno un aspetto più elegante rispetto a tutte le altre biciclette elettriche che ho visto… Ho la sensazione che questa azienda sia un vero affare”. “Eccezionale e si distingue bene dalla massa grigia delle biciclette standard nel paesaggio urbano”. “È abbastanza elegante da far appassionare anche i non ciclisti all’uso della bicicletta”. “Finalmente una bicicletta elettrica che fa invidia”.
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