Come regolare gli ingranaggi di una bicicletta da corsa | Halfords UK
Le viti di fine corsa di un deragliatore impediscono che si sposti troppo in entrambe le direzioni, facendo in modo che la catena non salti fuori dall’estremità della cassetta o dell’ingranaggio. Se ciò accade, la catena può incastrarsi tra la cassetta e la ruota o il telaio, causando gravi danni. Queste viti limitano il deragliatore a ciascuna estremità della cassetta, nella marcia alta (pignone piccolo) e nella marcia bassa (pignone grande).
Quando si imposta il deragliatore, l’altezza del lato esterno della gabbia della catena deve essere compresa tra 1-3 mm sopra l’ingranaggio esterno (nella foto). Se si monta un deragliatore nuovo, di solito viene fornito con una guida adesiva che aiuta a impostare correttamente questa altezza. Quando si imposta l’angolo del deragliatore, il lato esterno della gabbia della catena deve essere parallelo agli ingranaggi. Un errore comune è quello di impostare la gabbia della catena in modo che sia parallela alla catena. Tuttavia, l’angolo della catena cambia a seconda della marcia inserita.
Come installare AddBike+ sulla bicicletta?
IMPORTANTE: Questo manuale contiene importanti informazioni sulla sicurezza, sulle prestazioni e sull’assistenza. Leggetelo prima di fare il primo giro sulla vostra nuova bicicletta e conservatelo come riferimento. Possono essere disponibili ulteriori informazioni sulla sicurezza, le prestazioni e l’assistenza per componenti specifici. Assicuratevi che il vostro rivenditore Boardman vi abbia fornito tutta la documentazione del produttore inclusa nella confezione della bicicletta o degli accessori. Se avete domande o non capite qualcosa, assumetevi la responsabilità della vostra sicurezza e contattate Boardman Bikes.
TERRENI ADATTABILI Le biciclette da strada sono progettate solo per l’uso su strade e altre superfici asfaltate e lisce. Le biciclette da città e da trekking sono progettate solo per l’uso su strade, piste ciclabili e sentieri lisci. Le biciclette All Terrain (ATB) e Jump sono progettate solo per l’uso su strada e per un moderato fuoristrada. Non sono destinate a condizioni di fuoristrada estremo, a discese impegnative o a salti e acrobazie.
PERICOLO D’USO L’uso improprio di qualsiasi bicicletta sottoporrà il telaio e i componenti a un carico eccessivo, accelerando notevolmente l’usura e causando infine un guasto. Il cedimento del telaio o dei componenti può causare gravi lesioni. (vedere sezione 2F e Appendice A).
Come effettuare la manutenzione degli ingranaggi Shimano per MTB
Offriamo pignoni di varie dimensioni per regolare il rapporto di trasmissione secondario. Sono caratterizzati da una resistenza incredibilmente elevata, da una bassa usura e da un basso coefficiente di attrito superficiale. Per la massima durata, alcune misure di pignoni sono disponibili anche nella versione Longlife!
Pignoni extra robusti con denti più larghi di 1 mm. Le ruote dentate Longlife sono progettate per l’uso con catene ½”x 1/8 con una larghezza totale fino a 8 mm. Da utilizzare solo in combinazione con le catene X101 Longlife. Disponibili in 2 misure.
Per un controllo ottimale del cambio, utilizziamo un cambio di tipo rotativo! Il DS2 è stato sviluppato in collaborazione con Ergon. Grazie alle sue caratteristiche ergonomiche, si adatta a tutte le dimensioni delle mani e offre un’ottima presa anche in condizioni di bagnato.
Come rimuovere e montare la linea T della Brompton Superlight Carbon
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