Come cambiare una camera d’aria su una bicicletta con freni a disco
Forare mentre si pedala è un inconveniente, ma prima o poi capita a tutti quelli che vanno in bici regolarmente. È possibile ridurre le possibilità di foratura assicurandosi di cambiare gli pneumatici quando iniziano a consumarsi, ma anche in questo caso basta un pezzo di vetro appuntito o una spina per avere uno pneumatico sgonfio. Consigliamo sempre, come minimo, di portare con sé un multiutensile, una pompa, un paio di camere d’aria di ricambio e un paio di leve per pneumatici. E proprio queste ultime tre ci serviranno oggi per riparare il pneumatico sgonfio.
Il modo più semplice per estrarre la ruota posteriore è quello di abbassare la catena su uno dei pignoni più piccoli qui, sul retro. Quindi, fate scattare la leva verso il basso e fatela girare un po’ finché non si trova sul pignone più piccolo. Appoggiate la ruota sul pavimento – non siate tentati di mettere la bicicletta sottosopra e di appoggiarla sulle leve, perché potreste graffiarle. Appoggiatela con delicatezza sul lato non di guida, preferibilmente su un po’ d’erba.
È il momento di rimuovere un lato del pneumatico, ma non è necessario toglierlo completamente. Prima di tutto assicuratevi che l’aria sia completamente uscita, [poi] prendete una delle vostre leve per pneumatici, infilatela sotto il tallone su un lato del pneumatico, mettete l’altra qualche centimetro più in là (in pratica dove potete fare presa sotto il tallone). A volte [con un pneumatico] si può iniziare a far scorrere la leva del pneumatico in questo modo e il pneumatico si staccherà abbastanza facilmente lungo tutto il perimetro.
È necessario smontare la ruota per cambiare la camera d’aria?
Contrariamente a quanto si pensa, per riparare una foratura non è necessario smontare la ruota della bicicletta o addirittura il pneumatico. Per prima cosa, è necessario estrarre il tubo forato dal pneumatico. Girate la bicicletta, prendete le leve degli pneumatici e agganciate la prima sotto il tallone dello pneumatico.
Quanto costa sostituire una camera d’aria di bicicletta?
Un negozio di biciclette di solito ha un certo numero di pneumatici diversi della misura che vi serve, basta scegliere quello che desiderate. Le camere d’aria costano di solito dai 5 ai 7 dollari. I negozi di biciclette vi faranno pagare circa 10 dollari per cambiare camera d’aria e pneumatico, il che è uno spreco di denaro. Se possedete una bicicletta, vi conviene imparare a fare il lavoro da soli.
Ogni quanto tempo bisogna sostituire le camere d’aria?
Una camera d’aria, all’interno di uno pneumatico di bicicletta e non esposta ad alti livelli di ozono o fumi di petrolio (o ai raggi UV), può facilmente durare 10-20 anni.
Come cambiare una camera d’aria su una bicicletta da strada
Vi sentite un po’ sgonfi. Avete avuto una brusca o lenta espulsione di aria da sotto di voi e all’improvviso il vostro pneumatico emette quel terribile suono di sbattimento mentre rotola a tavoletta sulla strada. Non temete, la guida semplice e veloce di Sigma Sports su come sostituire una camera d’aria vi farà tornare a pedalare in men che non si dica.
Ovviamente, una camera d’aria di ricambio è d’obbligo. Di solito si consiglia di portare con sé due camere d’aria, per ogni evenienza. Se si percorre un terreno impegnativo (strade sterrate o acciottolate), allora potrebbero essere necessarie tre camere d’aria di scorta.
Avrete anche bisogno di due leve per pneumatici e di un mezzo di gonfiaggio. Una bomboletta di CO2 è il modo più semplice e veloce per gonfiare la camera d’aria, ma anche i ciclisti che dispongono di un gonfiatore di CO2 dovrebbero portare con sé una mini-pompa, nel caso in cui si verifichi un errore di accensione. Non vorrete mai essere la persona che spera di far notare a un ciclista di passaggio che la bombola di CO2 è esplosa per sbaglio e non ha altri mezzi per gonfiare la camera d’aria.
Un altro kit utile ma non essenziale è costituito dagli stivali per pneumatici e dalle toppe adesive. Gli stivali per pneumatici possono essere utilizzati per tappare temporaneamente gli strappi o i buchi negli pneumatici, mentre le toppe adesive sono utili quando avete finito le camere d’aria e dovete riparare quelle che avete già forato. Entrambi questi articoli sono molto piccoli, quindi infilarli nella borsa da sella o nella tasca della maglia non influirà negativamente sulla vostra ricerca di guadagni marginali.
Sostituzione della camera d’aria senza smontare la ruota
La camera d’aria della bicicletta è il tubo di gomma, simile a un palloncino, che si inserisce all’interno del pneumatico della bicicletta e ha il compito di trattenere il cuscinetto d’aria che permette di pedalare senza problemi! In caso di foratura o di caduta della bicicletta, la camera d’aria può facilmente danneggiarsi, per cui la sostituzione diventa uno dei lavori che tutti i ciclisti devono fare di tanto in tanto.
Prima di iniziare, è necessario procurarsi la camera d’aria giusta per il pneumatico della bicicletta. Questa informazione si trova sulla parete interna del pneumatico e di solito è la seconda serie di numeri (i primi si riferiscono alle dimensioni del pneumatico stesso).
Una volta smontate le ruote della bicicletta, togliete il cappuccio della valvola dalla ruota e usate il gancio della leva del pneumatico per spingere l’estremità della valvola e liberare l’aria all’interno. In questo modo sarà molto più facile inserire la leva del pneumatico tra il pneumatico della bicicletta e il cerchio della ruota stessa. Una volta inserita la leva del pneumatico, basta spingerla in avanti per togliere il pneumatico. Quindi, prendete l’altra leva per pneumatici e spostatela nello spazio tra il pneumatico e la ruota fino a quando il pneumatico non sarà completamente allentato. Una volta fatto questo, rimuovete la camera d’aria.
Come sostituire la camera d’aria della ruota posteriore della bicicletta
Se si va in bicicletta abbastanza a lungo, prima o poi si dovrà fare i conti con una gomma a terra. Le forature sono causate da una perdita o da una perforazione della camera d’aria in gomma gonfiabile che si trova tra il cerchio della ruota e il battistrada del pneumatico. Sostituire un tubo della bicicletta è un’abilità essenziale per ogni ciclista, sia che si debba riparare una foratura sia che si voglia semplicemente passare a un altro tubo. Fortunatamente, è anche facile da fare una volta che ci si è abituati!
Sintesi dell’articoloPer sostituire una camera d’aria della bicicletta, sono necessari una chiave, una pompa da bicicletta e una nuova camera d’aria. Iniziate a scalare la marcia più esterna prima di capovolgere la bicicletta. Allentare i dadi che fissano l’asse della ruota alla bicicletta, quindi estrarre la ruota dal telaio. Sgonfiare completamente il pneumatico mentre è ancora sulla ruota rimossa. Fate leva sulla sezione del pneumatico esterno con una leva di plastica per pneumatici, in modo da poter estrarre la camera d’aria tra il pneumatico esterno e il cerchio della ruota. Pompare il nuovo tubo fino a fargli assumere una forma circolare di base e inserirlo tra il pneumatico esterno e il cerchione. Riportare il pneumatico sul cerchio interno del telaio della ruota, quindi riempire il nuovo tubo di aria alla pressione consigliata prima di rimontare la ruota. Per sapere come estrarre la catena dai dischi del cambio quando si smonta la ruota posteriore, continuate a leggere!
