Riparare valvola camera d aria bicicletta

Valvola della camera d’aria della bicicletta rotta

che entrano in contatto con la superficie stradale. La parte in gomma è chiamata rivestimento e copre la struttura interna del pneumatico. Il rivestimento ha un battistrada, liscio o a disegni, a seconda dell’uso. I bordi che si inseriscono nei cerchi delle ruote hanno dei fili all’interno del rivestimento, chiamati talloni, e varie fibre corrono tra i talloni per dare forza al rivestimento. Sebbene esistano pneumatici da bicicletta senza camera d’aria, sono ancora piuttosto rari sulle biciclette a spinta, quindi questa pagina si occupa solo di pneumatici con camera d’aria.

tra il pneumatico e le parti metalliche della ruota. Sono invisibili, a parte le valvole che sporgono dal cerchione. Esistono tre tipi di valvole: le valvole Schrader, le valvole Presta e le valvole Dunlop. Per gli esempi si veda l’immagine a fianco.

Alcuni pneumatici di fascia alta sono dotati di protezioni integrate, ma la maggior parte di essi non ne ha. Come accessori, possono essere facilmente aggiunti tra il pneumatico e la camera d’aria. Prevengono la maggior parte delle forature causate da spine, vetri, pietre e altri oggetti appuntiti che entrano in contatto con la superficie di rotolamento del pneumatico, anche se possono sfregare sulle camere d’aria ed essere la causa di forature a sé stanti.

Tipi di valvole per camere d’aria

Il foro ha la forma di un taglio, parallelo al bordo della valvola, ed è molto ravvicinato, per cui è molto evidente che il motivo è la valvola (l’altro motivo è che la valvola si è mossa molto probabilmente perché la camera d’aria non è stata gonfiata). L’aria fuoriesce dal foro, quindi è necessario ripararlo.

Controllerei anche che il nastro del cerchio sia intatto e in buone condizioni, perché altrimenti, se si è rotto, ti ritroverai con un altro taglio. Inoltre, come sottolineato da ChrisH nei commenti, anche i bordi ruvidi del foro del cerchio possono causare questo problema (in tal caso si può usare una piccola lima per smussarli).

Procuratevi un Dremel (utensile rotante) con una levigatrice a forma di cono (ad esempio, la punta da 3/8 di pollice mostrata sotto). La levigatrice dovrà essere più larga del diametro dello stelo della valvola Schrader di una bicicletta. La si userà per formare un foro in una toppa di dimensioni adeguate (cioè una toppa abbastanza grande da avere materiale sufficiente su tutti i lati del foro). Il foro deve essere di dimensioni perfette, in modo che si adatti perfettamente alla valvola Schrader e che richieda una certa forza per muoversi su e giù per lo stelo della valvola. Sarà un esercizio difficile e potreste rovinare una o due toppe. Utilizzate una velocità di levigatura lenta sul Dremel e prendetevi il tempo necessario!

Kit di patch per stelo valvola

Non c’è motivo di smontare il pneumatico quando si sostituisce lo stelo della valvola, e nemmeno il negozio deve farlo. Vediamo una guida completa per l’installazione e la sostituzione degli steli delle valvole degli pneumatici.

La sostituzione dello stelo della valvola è un’operazione semplice da eseguire, anche se non siete dei meccanici. La riparazione di uno stelo valvola nuovo costa circa 10 dollari se la si fa da soli. Se lo si porta in officina, il costo è di circa 30 dollari.

Una volta verificato che lo stelo della valvola perde, è necessario far uscire l’aria dal pneumatico dopo averlo rimosso. Dovrete svitare la valvola dal pneumatico utilizzando l’attrezzo per stelo valvola acquistato in precedenza.

Il nucleo della valvola sarà pressurizzato se è rimasta dell’aria nel pneumatico, quindi assicuratevi di rimuovere tutta l’aria prima di togliere il nucleo. Una volta rimosso il nucleo, gettatelo via e sarete pronti per la fase successiva.

Ora che il pneumatico è stato preparato con il nuovo stelo della valvola ed è pulito, prendete il pedale dello stelo della valvola. Utilizzando la stessa estremità dell’attrezzo per lo stelo della valvola, installate il nuovo nucleo della valvola. Serrare la nuova valvola, assicurandosi che non vi siano perdite.

Sostituzione dello stelo della valvola della camera d’aria del trattore

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Autore:
Angelo Ricci
Un appassionato di ciclismo con una grande passione per le biciclette e la condivisione di questa passione con altri. Grazie al mio blog, ho trovato un modo per farlo e spero di continuare a farlo per molti anni a venire.