Sostituzione pneumatici bici da 20 pollici
L’umile camera d’aria può essere uno dei componenti più semplici della bicicletta ma, con un’ampia gamma di misure disponibili, diversi tipi di valvole e una scelta di materiali, la scelta della camera d’aria giusta non è necessariamente così semplice come sembra.
Sempre che la vostra bicicletta sia dotata di camere d’aria. Un tempo ogni bicicletta aveva una camera d’aria in ogni pneumatico. La situazione è cambiata con l’avvento dei pneumatici tubeless, prima nelle mountain bike e ora sempre più anche nelle bici da strada.
Ma anche se siete felici di utilizzare i vostri pneumatici tubeless, è una buona idea portare con sé una camera d’aria, nel caso in cui si verifichi la madre di tutte le forature, che il sigillante del pneumatico o il kit di riparazione tubeless non sono in grado di gestire e che vi obbliga a montare una camera d’aria per ripartire. Credeteci, succede.
In una configurazione convenzionale di copertoncino, il pneumatico ha un tallone su ciascun lato che si “blocca” sul cerchio quando viene gonfiato, ma non ha una connessione ermetica. È la camera d’aria, che si trova all’interno del pneumatico, a contenere l’aria.
La camera d’aria è dotata di una valvola che serve a mantenerla gonfia. La maggior parte delle camere d’aria ha una valvola Presta o Schrader, di cui parleremo più avanti. È essenziale assicurarsi di avere il tipo di valvola giusto per le ruote della bicicletta.
Si può cambiare una camera d’aria senza smontare la ruota?
Contrariamente a quanto si pensa, per riparare una foratura non è necessario smontare la ruota della bicicletta o addirittura il pneumatico. Per prima cosa, è necessario estrarre il tubo forato dal pneumatico. Girate la bicicletta, prendete le leve degli pneumatici e agganciate la prima sotto il tallone dello pneumatico.
Quale strumento si usa per rimuovere la camera d’aria dal pneumatico?
Se non disponete di leve per pneumatici, non cercate di sostituirle con altri strumenti disponibili (come un cacciavite a testa piatta). Potrebbero facilmente danneggiare la camera d’aria, il pneumatico o, peggio, il cerchio. Le leve per pneumatici sono progettate specificamente per rimuovere e installare i pneumatici senza danneggiare nulla.
Avete bisogno di un attrezzo per rimuovere il pneumatico della bicicletta?
A meno che le vostre ruote non siano dotate di mozzi a sgancio rapido, avrete bisogno di una o due chiavi per rimuovere le ruote. (Il termine “wrench” non è comune nell’uso britannico, dove si preferisce il termine “spanner” o “key”).
Come cambiare un pneumatico da bicicletta
Una gomma della bicicletta bucata può lasciarvi a piedi, ma è semplice sostituirla da soli. Di solito si tratta solo di sostituire la camera d’aria all’interno del pneumatico. Tuttavia, potrebbe essere necessario un nuovo pneumatico se è molto danneggiato o usurato. Prima di sostituire il pneumatico, è necessario smontarlo. Quindi, sostituire la camera d’aria e il pneumatico, se necessario. Infine, rimettere il pneumatico sulla ruota.
Sintesi dell’articoloPer sostituire un pneumatico di bicicletta, stendete la bici su un fianco con la catena rivolta verso l’alto. Se si sta rimuovendo un pneumatico posteriore, regolare le marce in modo che la catena si trovi sulla marcia più piccola ed esterna. Girate la leva di sgancio rapido per liberare la ruota o allentate i dadi con una chiave. Se necessario, staccate i cavi dei freni, quindi sollevate la ruota dal telaio. Fate uscire tutta l’aria dal pneumatico e utilizzate una leva per sganciare il pneumatico dal cerchio. Azionare una seconda leva intorno al bordo del pneumatico in senso antiorario per allentare il pneumatico, quindi estrarre la camera d’aria sgonfia. Ispezionare la camera d’aria e il pneumatico e sostituirli se si notano danni. Gonfiare leggermente la camera d’aria e spingerla nel pneumatico, quindi spingere la valvola dell’aria attraverso il foro del cerchione. Spingere il pneumatico su un lato del cerchione, quindi spingere l’altro lato in posizione. Avvitare l’anello di bloccaggio sulla valvola dell’aria, se presente, quindi gonfiare il pneumatico alla pressione corretta. Riposizionare la ruota sull’asse e serrare la valvola di rilascio rapido o i dadi. Se necessario, ricollegare i freni. Per i consigli del nostro recensore su come utilizzare la leva del pneumatico per rimuovere la camera d’aria, continuate a leggere!
Sostituzione del pneumatico della bicicletta da 12 pollici
Per i bambini, imparare ad andare in bicicletta è un rito di passaggio elementare e una pietra miliare fondamentale per il loro sviluppo. Non solo incoraggia il bambino a fare un po’ di esercizio fisico, ma gli mostra anche quanto può essere bello stare all’aria aperta. Sfortunatamente, questa importante lezione di vita è accompagnata da un gran numero di danni e di cadute, e questo vale solo per i bambini.
Le loro biciclette sono quelle che subiscono il peso di abusi inimmaginabili. Ma prima di arrivare alla catena, ai pedali, al manubrio o ai freni, dovrete imparare a gestire una serie di pneumatici sgonfi, strappati e usurati.
A lungo termine, scoprirete che è sempre più conveniente riparare le forature e cambiare gli pneumatici da soli piuttosto che portarli sempre al negozio di biciclette. Inoltre, le biciclette per bambini hanno pneumatici dello stesso formato della maggior parte delle biciclette standard; quindi, una volta terminato il lavoro, dovreste essere più che in grado di cambiare tutti i tipi di pneumatici.
A differenza delle biciclette normali, che sono dotate di meccanismi di sgancio rapido delle ruote, le biciclette da strada per bambini sono spesso fissate con viti e bulloni. È qui che entra in gioco la chiave di dimensioni corrette per allentare i bulloni. Se non avete la chiave giusta, una chiave a mezzaluna regolabile andrà benissimo. Una volta tolti tutti i bulloni, è sufficiente sollevare completamente la vecchia ruota dal suo asse e metterla a terra.
Come cambiare la camera d’aria della bicicletta
La foratura di una gomma è una parte inevitabile del ciclismo, indipendentemente dal tipo di guida che si fa. Riparare una gomma bucata è semplice con gli strumenti di base, un po’ di conoscenza e molta pratica. Più lo si fa, più diventa una routine. Questo articolo vi spiegherà come riparare una gomma a terra e come cambiare uno pneumatico della bicicletta, compresi i dettagli su come cambiare sia lo pneumatico anteriore che quello posteriore.
Quando andate in bicicletta, portate sempre con voi una camera d’aria di scorta, un kit di riparazione, leve per pneumatici, una pompa da bicicletta o un gonfiatore a C02 e un multiutensile e seguite queste semplici indicazioni per tornare rapidamente in strada. (Per ulteriori suggerimenti sugli attrezzi, leggete Cosa portare in un kit di riparazione per bicicletta).
1. È più difficile da fare senza una leva per pneumatici, ma è possibile sganciare il tallone del pneumatico spingendo il bordo del tallone verso il centro del cerchio e facendo il giro del cerchio. Quindi spostare il tallone del pneumatico verso l’alto e oltre il bordo esterno del cerchio.
2. Se avete delle leve per pneumatici, usatele per fare leva. Quando si usano le leve per pneumatici, iniziare dalla sezione del pneumatico opposta alla valvola (per evitare di danneggiare lo stelo della valvola). Usare l’estremità più lunga di una leva per pneumatici per fare leva sul tallone del pneumatico fino al bordo del cerchio.
