Adattatore per valvola Presta
Rimuovere il tubo trasparente dal lato della bottiglia e collegare un lato alla parte superiore del tappo bianco della bottiglia. Collegare l’altro lato allo stelo della valvola del pneumatico. Il tubo bianco si adatta perfettamente alle valvole Schrader. Se si dispone di valvole Presta, si consiglia di collegare un adattatore per valvole Presta al tubo bianco per ottenere un adattamento più stretto.
Per quanto riguarda le biciclette, è possibile iniettare il sigillante direttamente nel tubo prima di inserirlo nella ruota, oppure è possibile iniettare il sigillante in un tubo già preinstallato nella ruota.
Sostituire la valvola presta con una schrader
Volete saperne di più sui tipi di valvole per camere d’aria? Allora non cercate oltre. Ecco una rapida carrellata dei tipi di valvola per bicicletta più comuni che si possono incontrare. Spesso le persone ci chiedono che differenza c’è tra una valvola Schrader e una valvola presta? Perché usare un tubo con valvola presta? Perché usare una valvola Schrader? Ecco, qui speriamo di rispondere a tutte queste domande e ad altre ancora.
La valvola Schrader è la più comune tra le camere d’aria. Sono robuste, economiche e collaudate in diverse applicazioni. Le caratteristiche principali sono l’asta larga, di solito lunga circa 36-40 mm, e la presenza di un manicotto di gomma fino alla filettatura della valvola o di una filettatura completa per un controdado. Nella categoria delle valvole Schrader è possibile trovare anche quelle più lunghe, che raggiungono circa 48-50 mm. Altri nomi per la valvola Schrader sono “valvola tipo auto”, “valvola auto” e talvolta anche “valvola grassa”! Le valvole Schrader sono anche molto robuste (ottime per le bici da bambino e le bici da downhill!).
Il nucleo della valvola rimovibile è un meccanismo a molla con una valvola a flusso d’aria unidirezionale. Questo rende il gonfiaggio molto semplice. Quando la testa della pompa è collegata, si stringe la leva di bloccaggio e all’interno c’è un piccolo perno che preme contro il perno all’interno del nucleo della valvola Schrader. In questo modo si preme il perno e si apre la via d’aria, consentendo di gonfiare il tubo.
Strumento per valvola Presta
Se siete ciclisti alle prime armi, potreste non sapere che esistono due diversi tipi di valvole sui tubi delle biciclette: Presta e Schrader. Come si fa a riconoscere quale valvola è e quali sono le differenze tra Presta e Schrader? Sono domande che ci vengono poste di frequente e alle quali rispondiamo spesso qui a Bikes Palm Beach. Vediamo quindi le differenze tra le valvole Presta e Schrader.
Le valvole Presta sono più alte e più sottili delle valvole Schrader. Sono state progettate specificamente per essere utilizzate sulle biciclette, quindi non si vedono sulle auto o sulle moto. Le valvole Presta sono realizzate interamente in metallo, si assottigliano verso l’alto e di solito sono completamente filettate. La valvola Presta è leggermente più avanzata da usare, in quanto ha un controdado invece di una molla per garantire la chiusura. Questo rende la valvola Presta più sicura quando si tratta di mantenere la pressione dell’aria e può sopportare pressioni dell’aria molto più elevate (fino a 125 psi) rispetto a una valvola Schrader.
Le valvole Schrader sono più larghe e generalmente più corte delle valvole Presta. Sono il tipo di valvola che si vede sui pneumatici delle auto, quindi sono più universali delle Presta. Le valvole Schrader sono costituite da una parete esterna filettata (per accettare un cappuccio) la cui metà inferiore è avvolta in gomma e da una valvola di ritegno a molla al centro. La valvola consente il flusso d’aria in una sola direzione, quindi per pompare aria nel pneumatico è necessario premere il perno interno. Questo permette anche di controllare la pressione dell’aria nel pneumatico.
Come gonfiare la valvola schrader senza adattatore
La valvola Presta è sottile, più stretta delle altre (6 mm invece di 8). Il suo diametro ridotto consente di praticare un foro più piccolo nel cerchio. Si adatta ai cerchi stretti delle biciclette da corsa. È anche più leggera della valvola Shrader o della valvola Dunlop di circa 4-5 grammi.
La valvola Schrader, di tipo automobilistico, è più robusta e diffusa (biciclette, motociclette, automobili, barche, aerei). La chiusura a molla ne facilita l’utilizzo presso la stazione di servizio perché è sufficiente accendere il gonfiatore. Può essere gonfiato anche con una pompa da bicicletta tradizionale. Per sgonfiare, premere un punto sulla piccola asta situata all’interno della valvola.
