Sostituzione della camera d’aria senza smontare la ruota
Se si va in bicicletta abbastanza a lungo, prima o poi si dovrà fare i conti con una gomma a terra. Le forature sono causate da una perdita o da una perforazione nella camera d’aria di gomma gonfiabile che si trova tra il cerchio della ruota e il battistrada del pneumatico. Sostituire un tubo della bicicletta è un’abilità essenziale per ogni ciclista, sia che si debba riparare una foratura sia che si voglia semplicemente passare a un altro tubo. Fortunatamente, è anche facile da fare una volta che ci si è abituati!
Sintesi dell’articoloPer sostituire una camera d’aria della bicicletta, sono necessari una chiave, una pompa da bicicletta e una nuova camera d’aria. Iniziate a scalare la marcia più esterna prima di capovolgere la bicicletta. Allentare i dadi che fissano l’asse della ruota alla bicicletta, quindi estrarre la ruota dal telaio. Sgonfiare completamente il pneumatico mentre è ancora sulla ruota rimossa. Fate leva sulla sezione del pneumatico esterno con una leva di plastica per pneumatici, in modo da poter estrarre la camera d’aria tra il pneumatico esterno e il cerchio della ruota. Pompare il nuovo tubo fino a fargli assumere una forma circolare di base e inserirlo tra il pneumatico esterno e il cerchione. Riportare il pneumatico sul cerchio interno del telaio della ruota, quindi riempire il nuovo tubo di aria alla pressione consigliata prima di rimontare la ruota. Per sapere come estrarre la catena dai dischi del cambio quando si smonta la ruota posteriore, continuate a leggere!
Si può cambiare la camera d’aria di una bicicletta senza smontare la ruota?
Contrariamente a quanto si pensa, per riparare una foratura non è necessario smontare la ruota della bicicletta o addirittura il pneumatico. Per prima cosa, è necessario estrarre il tubo forato dal pneumatico. Girate la bicicletta, prendete le leve degli pneumatici e agganciate la prima sotto il tallone dello pneumatico.
Come si installa una camera d’aria?
Installazione della nuova camera d’aria
Allungare il tallone sul cerchio usando il ferro da stiro e il martello. Fate attenzione a posizionare correttamente lo stelo della valvola dell’aria. Uno stelo della valvola storto finirà per perdere. Gonfiare lentamente la camera d’aria, controllando che entrambi i talloni siano posizionati correttamente.
Avete bisogno di un attrezzo per rimuovere il pneumatico della bicicletta?
A meno che le vostre ruote non siano dotate di mozzi a sgancio rapido, avrete bisogno di una o due chiavi per rimuovere le ruote. (Il termine “wrench” non è comune nell’uso britannico, dove si preferisce il termine “spanner” o “key”).
Come acquistare una camera d’aria per bicicletta
La camera d’aria della bicicletta è il tubo di gomma, simile a un palloncino, che si inserisce all’interno del pneumatico della bicicletta e ha il compito di trattenere il cuscinetto d’aria che permette di pedalare senza problemi! In caso di foratura o di caduta della bicicletta, la camera d’aria può facilmente danneggiarsi, quindi la sua sostituzione diventa uno dei lavori che tutti i ciclisti devono fare di tanto in tanto.
Prima di iniziare, è necessario procurarsi la camera d’aria giusta per il pneumatico della bicicletta. Questa informazione si trova sulla parete interna del pneumatico e di solito è la seconda serie di numeri (i primi si riferiscono alle dimensioni del pneumatico stesso).
Una volta smontate le ruote della bicicletta, togliete il tappo della valvola dalla ruota e usate il gancio della leva del pneumatico per spingere l’estremità della valvola e liberare l’aria all’interno. In questo modo sarà molto più facile inserire la leva del pneumatico tra il pneumatico della bicicletta e il cerchio della ruota stessa. Una volta inserita la leva del pneumatico, basta spingerla in avanti per togliere il pneumatico. Quindi, prendete l’altra leva per pneumatici e spostatela nello spazio tra il pneumatico e la ruota fino a quando il pneumatico non sarà completamente allentato. Una volta fatto questo, rimuovete la camera d’aria.
Come cambiare la camera d’aria della bicicletta
La nostra guida vi spiega come rimuovere e sostituire una camera d’aria. È un’operazione rapida e tutto ciò che serve è una leva per pneumatici, una nuova camera d’aria e una pompa. Ci piace questo pratico bundle Continental con camera d’aria, borsa da sella e leve per pneumatici.
Mettete la bicicletta nella marcia più alta spostando la catena sul pignone più piccolo della cassetta, quindi aprite lo sgancio rapido del freno e della ruota. Estraete la ruota dal telaio e mettete da parte la bicicletta.
Infilate l’estremità piatta di una leva per pneumatici sotto il tallone del pneumatico. Fate scorrere la leva tra il pneumatico e il cerchio. Se il tallone è difficile da togliere o se si fa fatica a farlo scorrere, inserire la leva, quindi utilizzare una seconda leva più lontana per iniziare a sganciare il pneumatico. Una volta che un lato del pneumatico è completamente staccato dal cerchio, estraete la camera d’aria danneggiata.
Il pneumatico dovrebbe trovarsi con un tallone attorno al cerchio. Ispezionare visivamente l’esterno del pneumatico, alla ricerca di eventuali pezzi di vetro incastrati. Passare le dita all’interno alla ricerca di eventuali detriti.
Con un lato del pneumatico appoggiato sul cerchio, inserire la valvola nel foro del cerchio. Quindi infilare una camera d’aria nuova, leggermente gonfiata, all’interno. Iniziare dal foro della valvola e procedere verso il lato opposto.
Tubo del pneumatico della bicicletta
Vi sentite un po’ sgonfi. Avete subito un’espulsione brusca o lenta dell’aria da sotto di voi e improvvisamente il vostro pneumatico emette quel terribile suono di sbattimento mentre rotola a tavoletta sulla strada. Non temete, la guida semplice e veloce di Sigma Sports su come sostituire una camera d’aria vi farà tornare a pedalare in men che non si dica.
Ovviamente, una camera d’aria di ricambio è d’obbligo. Di solito si consiglia di portare con sé due camere d’aria, per ogni evenienza. Se si percorre un terreno impegnativo (strade sterrate o acciottolate), allora potrebbero essere necessarie tre camere d’aria di scorta.
Avrete anche bisogno di due leve per pneumatici e di un mezzo di gonfiaggio. Una bomboletta di CO2 è il modo più semplice e veloce per gonfiare la camera d’aria, ma anche i ciclisti che dispongono di un gonfiatore di CO2 dovrebbero portare con sé una mini-pompa, nel caso in cui si verifichi un errore di accensione. Non vorrete mai essere la persona che spera di far notare a un ciclista di passaggio che la bombola di CO2 è esplosa per sbaglio e non ha altri mezzi per gonfiare la camera d’aria.
Un altro kit utile ma non essenziale è costituito dagli stivali per pneumatici e dalle toppe adesive. Gli stivali per pneumatici possono essere utilizzati per tappare temporaneamente gli strappi o i buchi negli pneumatici, mentre le toppe adesive sono utili quando avete finito le camere d’aria e dovete riparare quelle che avete già forato. Entrambi questi articoli sono molto piccoli, quindi infilarli nella borsa da sella o nella tasca della maglia non influirà negativamente sulla vostra ricerca di guadagni marginali.
