Come cambiare un tubo della bicicletta senza smontare la ruota
Questo tipo di valvola è utilizzato su tutte le biciclette da corsa. Per riempire la camera d’aria è necessario rimuovere il tappo e svitare parzialmente un dado. Una volta riempita la camera d’aria, il procedimento va invertito, cioè si riavvita il dado e si rimette il tappo.
Questo tipo di valvola ha uno stelo più stretto rispetto alle altre. Molti preferiscono usare questo tipo di valvola anche se hanno cerchi forati per uno degli altri tipi di valvola. Vendiamo un adattatore che consente di effettuare questa operazione in tutta sicurezza, senza il rischio di danni causati dalla valvola più piccola del foro in cui viene montata.
Fate attenzione quando utilizzate le pompe per auto per gonfiare i pneumatici delle biciclette, poiché, sebbene siano generalmente progettate solo per raggiungere le pressioni più basse utilizzate per i pneumatici delle auto rispetto a quelli delle biciclette, sono anche progettate per spostare l’aria in grandi volumi, il che significa che possono superare la pressione nominale di un pneumatico per bicicletta, soprattutto se si utilizzano pneumatici stretti.
A causa dell’ampia superficie della parte superiore di queste valvole, è più probabile che le teste delle pompe si stacchino dalla valvola quando si pompa ad alta pressione. Tuttavia, per l’uso a bassa pressione questo non è un problema.
Si può usare qualsiasi camera d’aria su una bicicletta?
Di che misura è la camera d’aria che mi serve? La risposta più semplice è: quella che si adatta al vostro pneumatico. Ma come per molte altre cose legate alla bicicletta, la questione è un po’ più complicata. La camera d’aria deve adattarsi al diametro della ruota e alla larghezza del pneumatico montato, quindi ci sono due misure importanti da rispettare.
È necessaria una pompa speciale per Presta?
Per gonfiare una valvola Presta è necessaria una normale pompa d’aria e un adattatore speciale. Questi possono essere acquistati per circa un dollaro presso il vostro negozio di biciclette. In questo tutorial impareremo a usare l’adattatore per gonfiare il pneumatico.
Tutte le valvole Presta sono rimovibili?
A differenza delle valvole Schrader, non tutte le valvole Presta sono dotate di nucleo rimovibile. Le valvole Presta con nucleo rimovibile possono essere utilizzate con un setup tubeless per aggiungere sigillante attraverso la valvola.
Strumenti necessari per cambiare la camera d’aria della bicicletta
La camera d’aria della bicicletta è il tubo di gomma, simile a un palloncino, che si inserisce all’interno del pneumatico della bicicletta e ha il compito di trattenere il cuscinetto d’aria che permette di pedalare senza problemi! In caso di foratura o di caduta della bicicletta, la camera d’aria può facilmente danneggiarsi, quindi la sua sostituzione diventa uno dei lavori che tutti i ciclisti devono fare di tanto in tanto.
Prima di iniziare, è necessario procurarsi la camera d’aria giusta per il pneumatico della bicicletta. Questa informazione si trova sulla parete interna del pneumatico e di solito è la seconda serie di numeri (i primi si riferiscono alle dimensioni del pneumatico stesso).
Una volta smontate le ruote della bicicletta, togliete il cappuccio della valvola dalla ruota e usate il gancio della leva del pneumatico per spingere l’estremità della valvola e liberare l’aria all’interno. In questo modo sarà molto più facile inserire la leva del pneumatico tra il pneumatico della bicicletta e il cerchio della ruota stessa. Una volta inserita la leva del pneumatico, basta spingerla in avanti per togliere il pneumatico. Quindi, prendete l’altra leva per pneumatici e spostatela nello spazio tra il pneumatico e la ruota fino a quando il pneumatico non sarà completamente allentato. Una volta fatto questo, rimuovete la camera d’aria.
Come sostituire una camera d’aria su una bicicletta con freni a disco
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Rimuovere eventuali vetri, granelli o altri detriti. Il miglior strumento è un piccolo cacciavite a testa piatta o un punteruolo, ma fate attenzione a non scavare troppo in profondità. Anche una piccola pinza può essere utile per rimuovere le spine incastrate.
Se ancora non si riesce a trovare il foro, reinserite il tubo e passatelo in una bacinella d’acqua, oppure strofinatelo con acqua saponata, fino a individuare le bolle che fuoriescono. Assicurarsi di asciugare il tubo prima di procedere alla fase successiva.
Assicuratevi che i segni di stampaggio sul tubo siano completamente appiattiti, perché possono causare problemi durante l’incollaggio. Spazzolare accuratamente i “trucioli” di gomma. La pulizia è fondamentale quando si ripara una foratura.
Se si utilizza un kit di toppe “tradizionali” con colla, iniziare applicando una generosa goccia di colla – o cemento di gomma, come si chiama propriamente – sul tubo e stenderla su un’area leggermente più grande della toppa che si intende utilizzare. Lasciate asciugare.
Come cambiare il pneumatico posteriore di una bicicletta con le marce
12 1/2 x 1,75: Balance bike 12″ Gingersnap 12″, Moonbug 12″ Skylark 12″16 x 1,75: Gingersnap 16″, 16″ Skylark 20 x 1,25/5: Gingersnap 20″, Fold 20″24 x 1,9: 24″ Gingersnap700x 28: Kingfisher & Hummingbird700 x 35: Brownie & Daytripper
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