Come cambiare la camera d’aria del pneumatico anteriore di una bicicletta
Smontare con cautela il pneumatico utilizzando uno o più ferri da stiro per fare leva sul cerchio e sul pneumatico. Attenzione però: non bisogna mai usare un oggetto metallico per effettuare questa operazione, si rischia di danneggiare il pneumatico e il cerchio.
Suggerimento: alcuni pneumatici hanno un piccolo gancio nella parte posteriore che permette di fissarli a un raggio del cerchio. Questo facilita lo smontaggio in quanto è possibile fissare un ferro per pneumatici e poi girare intorno al cerchio gradualmente con il secondo ferro per pneumatici.
Sostituire il primo filo del tallone nella scanalatura del pneumatico (1), montare la nuova camera d’aria e fare attenzione ad allineare la valvola con il foro del cerchio. Sostituire il secondo filo del tallone del pneumatico (2); se non è possibile montarlo a mano, utilizzare un ferro per pneumatici e fare attenzione a non schiacciare la camera d’aria tra il pneumatico e il cerchio.
Sul mercato francese esistono due tipi di valvole: presta (detta anche valvola piccola) e schrader (detta anche valvola grande). Anche se oggi la maggior parte delle pompe è compatibile con entrambi i tipi di valvola, è importante sapere fino a che punto è compatibile (se è necessario smontare la testa per cambiare il tipo di valvola, ad esempio).
Si può cambiare la camera d’aria di una bicicletta senza smontare la ruota?
Contrariamente a quanto si pensa, per riparare una foratura non è necessario smontare la ruota della bicicletta o addirittura il pneumatico. Per prima cosa, è necessario estrarre il tubo forato dal pneumatico. Girate la bicicletta, prendete le leve degli pneumatici e agganciate la prima sotto il tallone dello pneumatico.
Si inserisce prima la camera d’aria?
Una volta posizionato il pneumatico intorno al cerchio, è il momento di installare la camera d’aria. Per un corretto posizionamento, inserire la valvola della camera d’aria attraverso il foro sul cerchio. Quindi iniziare a montare la camera d’aria sotto il pneumatico. Controllate che sia dritta e che non ci siano storture.
Come cambiare una camera d’aria su una bicicletta con freni a disco
In questo articolo illustreremo la tecnica corretta per cambiare un pneumatico da bicicletta (sia per l’installazione che per lo smontaggio), spiegheremo perché alcuni pneumatici sono così difficili da montare e suggeriremo quali strumenti utilizzare quando si ha bisogno di aiuto con una combinazione di pneumatico e cerchio particolarmente stretta.
Sebbene l’installazione di un pneumatico su una ruota sia un’operazione che la maggior parte dei ciclisti è in grado di eseguire comodamente, anche i ciclisti più esperti si troveranno ad affrontare combinazioni in cui l’ultimo pezzo di tallone del pneumatico sul bordo del cerchio sembra richiedere una forza sovrumana e pollici d’acciaio.
La diffusione degli pneumatici e dei cerchi tubeless nelle biciclette da strada, da strada e da montagna ha aumentato la frequenza di questi problemi, poiché gli pneumatici tubeless sono realizzati con talloni più rigidi e con tolleranze più strette rispetto agli equivalenti copertoncini.
I passaggi che seguono sono validi sia per i copertoncini sia per i tubeless, anche se vale la pena di consultare la nostra guida su come montare i tubeless da strada o i nostri consigli per capire la configurazione dei tubeless per mountain bike, se state montando dei tubeless.
Sostituzione della camera d’aria della mountain bike
Una gomma della bicicletta bucata può lasciare a piedi, ma è semplice sostituirla da soli. Di solito si tratta solo di sostituire la camera d’aria all’interno del pneumatico. Tuttavia, potrebbe essere necessario un nuovo pneumatico se è molto danneggiato o usurato. Prima di sostituire il pneumatico, è necessario smontarlo. Quindi, sostituire la camera d’aria e il pneumatico, se necessario. Infine, rimettere il pneumatico sulla ruota.
Sintesi dell’articoloPer sostituire un pneumatico di bicicletta, stendete la bici su un fianco con la catena rivolta verso l’alto. Se si sta rimuovendo un pneumatico posteriore, regolare le marce in modo che la catena si trovi sulla marcia più piccola ed esterna. Girate la leva di sgancio rapido per liberare la ruota o allentate i dadi con una chiave. Se necessario, staccate i cavi dei freni, quindi sollevate la ruota dal telaio. Fate uscire tutta l’aria dal pneumatico e utilizzate una leva per sganciare il pneumatico dal cerchio. Azionare una seconda leva intorno al bordo del pneumatico in senso antiorario per allentare il pneumatico, quindi estrarre la camera d’aria sgonfia. Ispezionare la camera d’aria e il pneumatico e sostituirli se si notano danni. Gonfiare leggermente la camera d’aria e spingerla nel pneumatico, quindi spingere la valvola dell’aria attraverso il foro del cerchione. Spingere il pneumatico su un lato del cerchione, quindi spingere l’altro lato in posizione. Avvitare l’anello di bloccaggio sulla valvola dell’aria, se presente, quindi gonfiare il pneumatico alla pressione corretta. Riposizionare la ruota sull’asse e serrare la valvola di rilascio rapido o i dadi. Se necessario, ricollegare i freni. Per i consigli del nostro recensore su come utilizzare la leva del pneumatico per rimuovere la camera d’aria, continuate a leggere!
Sostituzione della camera d’aria senza smontare la ruota
La camera d’aria della bicicletta è il tubo di gomma, simile a un palloncino, che si inserisce all’interno del pneumatico della bicicletta e ha il compito di trattenere il cuscinetto d’aria che permette di pedalare senza problemi! In caso di foratura o di caduta della bicicletta, la camera d’aria può facilmente danneggiarsi, per cui la sostituzione diventa uno dei lavori che tutti i ciclisti devono fare di tanto in tanto.
Prima di iniziare, è necessario procurarsi la camera d’aria giusta per il pneumatico della bicicletta. Questa informazione si trova sulla parete interna del pneumatico e di solito è la seconda serie di numeri (i primi si riferiscono alle dimensioni del pneumatico stesso).
Una volta smontate le ruote della bicicletta, togliete il tappo della valvola dalla ruota e usate il gancio della leva del pneumatico per spingere l’estremità della valvola e liberare l’aria all’interno. In questo modo sarà molto più facile inserire la leva del pneumatico tra il pneumatico della bicicletta e il cerchio della ruota stessa. Una volta inserita la leva del pneumatico, basta spingerla in avanti per togliere il pneumatico. Quindi, prendete l’altra leva per pneumatici e spostatela nello spazio tra il pneumatico e la ruota fino a quando il pneumatico non sarà completamente allentato. Una volta fatto questo, rimuovete la camera d’aria.
