Cambio automatico per biciclette
Fino a poco tempo fa, Rohloff era l’unica opzione di mozzo a ingranaggi da conoscere. Alcuni clienti Rohloff hanno percorso più di 430.000 km con i loro mozzi, a testimonianza dell’eccellente ingegneria che sta alla base del prodotto.
In seguito, Pinion ha offerto gamme di ingranaggi ancora più ampie e passaggi di marcia più piccoli con i suoi affidabili cambi a manovella. Negli ultimi anni, poi, abbiamo assistito alla nascita di marchi di qualità superiore, come Kindernay, che offre mozzi leggeri, robusti ed efficienti, ed Effigear, che ha non uno, ma due riduttori nella sua gamma di prodotti.
I motori mid-drive delle e-Bike sollecitano molto le trasmissioni a deragliatore, con una conseguente usura più rapida dei componenti. Di conseguenza, ci si può aspettare di vedere presto molti altri cambi a bassa manutenzione, senza problemi e robusti.
Ecco i numeri di questo cambio di origine tedesca. Offre una gamma di ingranaggi del 554%, più ampia di quella dei mozzi Rohloff (526%) e Kindernay (543%). Ciò significa che quando si inseriscono le marce più basse di tutti questi mozzi, con il mozzo 3×3 si potrà pedalare a una velocità leggermente superiore.
Esiste una bicicletta con cambio automatico?
Sono stati realizzati e sono disponibili sul mercato diversi sistemi di cambio per biciclette, ma nessuno funziona in modo completamente automatico. Le persone sono ancora alla ricerca di prodotti che funzionino in modo automatico e che richiedano uno sforzo minore da parte degli utenti.
Che cos’è il DI2 su una bicicletta?
Di2 è l’acronimo di “Digital Integrated Intelligence”, la versione di Shimano del cambio elettronico. Il DI2 consente di ottenere cambiate istantanee, precise e fulminee, la prima e ogni volta, con la semplice pressione di un pulsante.
I cambi Shimano sono validi?
Shimano è il produttore di attrezzi più efficace e più innovativo. Ha un’incredibile reputazione di qualità ed efficienza in tutta la sua gamma e viene utilizzato su oltre il 70% delle biciclette prodotte in tutto il mondo.
Shimano inter-5e
La soluzione di cambio elettronico integrato eShift garantisce un maggiore comfort di guida e un’autonomia superiore. In collaborazione con enviolo, Rohloff e Shimano, Bosch eBike Systems ha sviluppato diverse soluzioni di cambio elettronico che offrono una serie di vantaggi sia su strada che su sentiero. Una breve accelerazione del motore durante l’operazione di cambio marcia consente cambi di marcia fluidi e sincronizzati. La cadenza selezionata o l’impostazione della marcia corrente sono visualizzate sul display Bosch. eShift garantisce cambi di marcia precisi e affidabili e un maggiore piacere di guida. Comfort in ogni momento durante gli spostamenti
Basta selezionare la cadenza desiderata e il sistema di cambio enviolo con eShift passa al rapporto migliore in modo completamente automatico, anche in salita. In questo modo potrete pedalare con una cadenza costante, mentre il sistema cambia le marce in modo fluido, anche a pieno carico. Guarda il videoeShift con enviolo AUTOMATiQ
Basta selezionare la cadenza desiderata e il sistema di cambio enviolo con eShift passa al rapporto migliore in modo completamente automatico, anche in salita. In questo modo potrete pedalare con una cadenza costante, mentre il sistema cambia le marce in modo fluido, anche a pieno carico. Guardate il videoeShift con Rohloff
Cambio automatico bicicletta shimano
Con le tonnellate di nuovi prodotti che Bosch ha appena presentato all’Eurobike, alcuni si chiedono: Che cosa ha in serbo Shimano? La risposta è: almeno altrettanto. Il gigante giapponese del settore sta portando il cambio su una ebike con deragliatore a un nuovo livello. Ci sono innovazioni da segnalare in numerosi componenti e parti coinvolte nel processo di cambio.
Con il suo peso maggiore e la diffusione a volte significativamente inferiore, il cambio al mozzo è talvolta svantaggiato rispetto al cambio a deragliatore. Tuttavia, questo non vale per il cambio di marcia. In folle? Nessun problema. In automatico con la selezione preventiva della cadenza desiderata? Da qualche tempo è possibile anche sulle ebike. È proprio qui che Shimano è intervenuta trasferendo questo tipo di comfort di guida ai cambi.
Con la funzione Free Shift potrete cambiare marcia senza pedalare. Almeno finché la bicicletta è in movimento. Per consentire questa funzione, il braccio della pedivella e l’ingranaggio vengono brevemente disaccoppiati. Il motore aziona solo l’ingranaggio e innesca un processo di cambio grazie all’assistenza elettrica. La catena e la cassetta rimangono in movimento costante durante questo processo. A seconda della marcia selezionata sulla leva del cambio, l’ingranaggio e la cassetta passano alla rispettiva marcia. Teoricamente, questo funziona anche quando la bicicletta è ferma. Tuttavia, la conseguenza è che il motore sposta la bicicletta in avanti per eseguire il processo di cambio. È evidente a tutti che ciò può diventare rapidamente molto pericoloso. Per questo motivo la programmazione lo esclude.
Sistema di cambio automatico per biciclette
Le mountain bike elettriche sono fantastiche, ma uno dei principali svantaggi è la rapidità con cui si consumano i pezzi. I gruppi non sono progettati per gestire le forze più elevate e il livello di usura che le eMTB generano. Ecco Shimano, con due nuove trasmissioni XT Di2… e la nuova unità EP6 di media potenza. E gli aggiornamenti della popolare unità EP8. Per non parlare di alcune nuove modalità di cambio automatico MOLTO interessanti. Uff!
L’EP6 – o, per dare il nome completo Shimano, l’EP600 – è una nuovissima unità di trasmissione di livello medio che offre 85 Nm di coppia massima e 250 watt di potenza nominale continua. Shimano sostiene che offre nuove funzionalità e grandi prestazioni a un prezzo di medio livello più accessibile.
È stato progettato per funzionare con i nuovi gruppi XT Di2 Hyperglide+ e Linkglide e con le loro nuove e interessanti modalità di cambiata, di cui parliamo più avanti. È inoltre compatibile con l’app E-Tube Project e dispone della modalità “Fine Tune” che consente di personalizzare il profilo di potenza.
Uno dei motori elettrici per biciclette più popolari, o almeno più utilizzati, sul mercato, lo Shimano EP8 ha subito alcuni aggiornamenti che lo rendono compatibile con i nuovi gruppi XT Di2 e con le modalità di cambio. Pensate a un’aggiunta di funzionalità, piuttosto che a una revisione epica.
