Pneumatici per bicicletta Maxxis
Riparazione di un pneumatico sgonfio 25 dollari per rimettere in strada la maggior parte delle biciclette in un batter d’occhio (include una nuova camera d’aria e la manodopera). A volte una foratura può costare di più, soprattutto se è necessaria una camera d’aria insolita o una manodopera aggiuntiva, come nel caso di una bicicletta con mozzo a ingranaggi interni o con catena completa. Un preventivo gratuito viene fornito in anticipo.Le camere d’aria forate o difettose sono probabilmente il problema meccanico più comune che impedisce di utilizzare la bicicletta. A causa della loro frequenza e del loro fastidio, ispezioneremo il vostro pneumatico e il cerchio e installeremo una nuova camera d’aria durante l’attesa, spiegandovi la causa della foratura. Garantiamo le nostre camere d’aria e l’installazione, ma non possiamo garantire l’integrità di una toppa per camera d’aria o di una riparazione temporanea del pneumatico, quindi in genere non offriamo servizi di rattoppo. Vendiamo kit di toppe (e tubi, ovviamente) per consentire a coloro che preferiscono eseguire la riparazione da soli. Per farlo, è comunque necessario sapere come rimuovere correttamente la ruota e il pneumatico dal cerchio.
Specialized turbo pro
Specialized ha iniziato a produrre pneumatici per biciclette nel 1976, tre anni prima di realizzare la sua prima bicicletta. Questo coincide con l’inizio del mountain biking, che si ritiene sia nato proprio in California, stato di origine di Specialized; dopo il lancio della prima mountain bike prodotta in serie, la Stumpjumper, il resto è storia.
Gli pneumatici hanno continuato a rappresentare una parte importante dell’attività di Specialized. I primi Butcher e Hillbilly, oggi nomi familiari nel mondo della mountain bike, sono apparsi proprio all’inizio del secolo. Specialized ha continuato a fare progressi e miglioramenti e, con la sua ultima linea di mescole e carcasse, i suoi pneumatici meritano di essere presi in seria considerazione quando arriva il momento di acquistare una nuova gomma per la vostra bicicletta. Diamo un’occhiata.
Il cambiamento più importante apportato da Specialized è l’introduzione di tre nuove mescole di pneumatici. Se avete usato i loro pneumatici in passato, potreste esservi sentiti un po’ delusi dalle loro mescole di gomma rispetto ad alcune della concorrenza.
Pur mantenendo il nome GRIPTON, le mescole sono formule nuove, suddivise in tre tipi: T5, T7 e T9. La “T” sta per “Tread Compound” e più alto è il numero, maggiore è il grip. Queste mescole sostituiscono la vecchia mescola GRIPTON, utilizzata nella maggior parte della linea di pneumatici da montagna di Specialized, e rappresentano un importante miglioramento, consentendoci di essere più precisi sulle caratteristiche di aderenza e usura dei nostri pneumatici.
Specialized 26 pollici mountain bike
L’Icebreaker Reflect è lo pneumatico che vi permetterà di pedalare quando la temperatura scende. Un battistrada aperto che elimina la neve, in combinazione con chiodi in carburo di tungsteno/acciaio, è necessario per pedalare in sicurezza in condizioni invernali. È disponibile sia con chiodi completi che con chiodi parziali, per la massima trazione in condizioni avverse, e con accenti riflettenti che aumentano la visibilità per gli automobilisti nelle condizioni di scarsa illuminazione che affliggono l’inverno.
Abbiamo fatto un ulteriore passo avanti nel design del battistrada del pneumatico Fast Trak 2Bliss Ready, manipolando ogni singola manopola con la FE Analysis. Abbiamo migliorato un battistrada già collaudato con blocchi di spalla più consistenti per una migliore trazione in curva, mentre la spaziatura dei blocchi è configurata per una migliore autopulizia. Il battistrada di questa versione 2Bliss Ready è anche leggermente più largo rispetto alla versione S-Works, il che protegge i fianchi e offre una maggiore aderenza in curva. Infine, la nostra mescola proprietaria GRIPTON conferisce allo pneumatico una sensazione di maggiore vivacità e aderenza sia sul bagnato che sull’asciutto.
Pneumatici per mountain bike Specialized
Il nostro nuovo sigillante per pneumatici 2Bliss Ready è stato progettato su misura in collaborazione con un laboratorio leader nel settore dei sigillanti per pneumatici, ed è stato sottoposto a numerosi test reali con i nostri atleti della Factory. Abbiamo sviluppato una formulazione innovativa ed ecologica che è la risposta alle esigenze di corridori come voi. Sigilla immediatamente le forature fino a 6 mm, sia che si tratti di pneumatici da strada o da montagna, sia che si tratti di temperature globali [da -20° a 70°C]. I microfori naturali sui fianchi sigillano bene e il sistema è sicuro per l’uso con camere d’aria in lattice, anche all’interno di tubolari. Questo sigillante è privo di ammonio, proteine e lattice, quindi non può causare reazioni allergiche e non rischia di danneggiare le parti della bicicletta.
Molti dei corridori più veloci del mondo si affidano a questi tubolari tedeschi fatti a mano. Il Competition è uno pneumatico di classe mondiale, collaudato ovunque, dal pavé della Parigi-Roubaix al crit series locale. La carcassa a 3 tele da 180 fili per pollice offre una guida morbida e vellutata, mentre il sottopiede in Vectran garantisce un’eccezionale protezione contro le forature, una ridotta resistenza al rotolamento e un’ottima sensazione su strada.
