Kit di tacchetti Bontrager gnarwhal
Quando inizia a nevicare, le strade diventano ghiacciate e pericolose per i ciclisti. Gli pneumatici chiodati per bicicletta offrono una trazione sufficiente per pedalare in sicurezza e con fiducia durante i mesi invernali. La necessità o meno di montare pneumatici chiodati dipende dal clima e dalle condizioni atmosferiche in cui si pedala. Questa guida elenca i pro e i contro dell’installazione di pneumatici chiodati per bicicletta. Inoltre, illustrerò alcuni aspetti da tenere in considerazione quando si acquista un set di pneumatici chiodati e condividerò alcuni consigli sui pneumatici.
I pneumatici chiodati sono dotati di decine o addirittura centinaia di piccole borchie metalliche incastonate nelle nervature degli pneumatici. Queste borchie spuntano a circa 1 mm dalla superficie del pneumatico. Sono progettati per scavare nella neve e nel ghiaccio durante la guida. In questo modo si ottiene una trazione extra per evitare scivolate in curva, in frenata e in accelerazione su neve e ghiaccio scivolosi. I pneumatici chiodati per bicicletta funzionano come i pneumatici chiodati per auto.
Per aumentare ulteriormente la trazione, alcuni pneumatici chiodati per bicicletta utilizzano un disegno del battistrada appositamente studiato per allontanare la fanghiglia e la neve, in modo che i chiodi possano scavare nel ghiaccio sottostante. Alcuni pneumatici utilizzano una mescola di gomma più morbida rispetto ai normali pneumatici per bicicletta. Questo è stato progettato per garantire l’aderenza in condizioni di freddo. I pneumatici chiodati sono spesso progettati per funzionare a una pressione d’aria inferiore rispetto a quelli non chiodati. Ciò consente agli pneumatici di deformarsi nell’area di contatto, in modo che un numero maggiore di chiodi e di battistrada venga a contatto con il terreno, migliorando ulteriormente la trazione.
È possibile montare nuove borchie nei pneumatici?
No. Non è possibile installare nuove borchie al posto di quelle staccate perché le borchie non rimangono nei fori del pneumatico.
È possibile rimuovere le borchie dal pneumatico della bicicletta?
È possibile farlo lubrificando le borchie (meglio usare lo stesso lubrificante usato per montare i pneumatici, perché altri lubrificanti possono danneggiare la gomma) su un pneumatico gonfio, afferrando la parte superiore di ogni borchia con un paio di pinze e ruotando mentre si estrae la borchia.
Si possono aggiungere borchie a qualsiasi pneumatico per bicicletta?
No. Se desiderate inserire i perni in un pneumatico da bicicletta standard che non ha tasche, questi perni non sono adatti alla vostra applicazione. Esistono diverse marche di borchie a vite per questo scopo. Abbiamo anche visto molte opzioni fai-da-te, alcune delle quali sembrano praticabili….
Kit di chiodi per pneumatici Bontrager
Andate in bicicletta in un paese delle meraviglie invernale? Così come si può equipaggiare un’auto con pneumatici da neve, è possibile che sia necessario sostituire le gomme sottili con pneumatici da bicicletta più robusti e chiodati per garantire la trazione sulle superfici ghiacciate. Una cosa è certa: non dovreste provare a pedalare sul ghiaccio senza pneumatici chiodati. A volte imparo dall’esperienza.
Come sapete, la neve cambia consistenza dal momento in cui scende dal cielo, si deposita al suolo, si impacca sotto i piedi o viene appiattita dal traffico veicolare, e attraverso i suoi numerosi cicli di scioglimento e ricongelamento. La neve a 0 gradi Celsius è molto diversa da quella a -15 gradi Celsius. Di conseguenza, queste diverse condizioni di neve influenzeranno il comportamento dei vostri pneumatici da bicicletta durante i vostri spostamenti quotidiani. Quindi, quali pneumatici scegliere per il vostro viaggio invernale verso il lavoro o il negozio di alimentari?
Se state leggendo queste righe e vi state chiedendo quali pneumatici usare, presumo che il vostro inverno sia nevoso e che pedalerete su terreni variabili. La guida invernale è molto simile a quella in mountain bike e, come per i terreni montuosi, è consigliabile uno pneumatico all-terrain.
Come installare le borchie a 45nrth
Il clima dove vivo è tale che un giorno può esserci neve o addirittura ghiaccio vero e proprio, ma un altro ghiaia e asfalto asciutti. Capisco che i pneumatici invernali non sarebbero l’ideale su queste strade, ma a volte lo saprei solo la mattina prima della partenza. La sostituzione di entrambi i pneumatici sembra troppo lunga e l’acquisto della seconda coppia di ruote con freni a disco e cassetta sembra piuttosto costoso.
Sarebbe abbastanza sicuro montare solo pneumatici invernali per l’inverno, anche se ci saranno giorni asciutti con temperatura positiva? Non vedo perché non dovrebbero funzionare sulla ghiaia, che è 2/3 della mia strada, ma ho più dubbi sull’asfalto. Frenano in modo accettabile?
C’è stato un periodo in cui non avevo spazio per parcheggiare sul posto di lavoro, quindi ho parcheggiato l’auto a qualche chilometro di distanza e ho proseguito il viaggio verso il lavoro in bicicletta. Considerando che non dovevo percorrere molti chilometri al giorno, non aveva senso cambiare gli pneumatici due volte all’anno. Quindi ho usato pneumatici chiodati tutto l’anno.
Tuttavia, se si usa molto la bicicletta, è ovvio che non si vuole andare in estate con i pneumatici chiodati. Per valutare questo aspetto, basta considerare il rallentamento causato dall’uso di pneumatici chiodati in estate e confrontarlo con il tempo necessario per montare pneumatici estivi adeguati. Non è necessario guidare molto prima che la sostituzione dei pneumatici cominci ad avere senso.
Vite standard Igrip st
Ho appena acquistato una bici per ruote grasse usata (borealis telluride – è fantastica!), che è stata fornita con pneumatici chiodati già predisposti per il tubeless. Sebbene questa configurazione sia perfetta per la maggior parte delle uscite che farò in Minnesota, vorrei usarla anche per una prossima gara di XC (Lutsen 49er). È possibile estrarre le borchie per l’uso estivo e reinserirle quest’inverno? Se sì, è necessario un attrezzo? Presumo/spero di sì, ma questo è il primo set di pneumatici chiodati che possiedo. L’alternativa sarebbe quella di acquistare un secondo treno di pneumatici per l’uso estivo del trail – fattibile, ma preferisco risparmiare $.FWIW, i pneumatici in questione sono Terrene Cake Eater Lights.4 commentssharesavehidereport50% UpvotedSort by: best
