Recensione della pompa Xiaomi
on Step 7ReplyUpvoteBuon progetto – mi ricorda un’idea (o una combinazione di idee) a cui continuo a tornare: una bicicletta/trike a tripla alimentazione… In pratica, energia a pedali, elettrica e aria compressa… Pensavo che il compressore potrebbe riempire i tubi del telaio della bicicletta con aria sotto pressione, che potrebbe essere utilizzata per aiutare la pedalata quando le batterie sono scariche. Ovviamente ci sarebbe molto lavoro da fare per sigillare i tubi e collegarli in modo appropriato, quindi potrebbe essere più semplice costruire fisicamente il telaio con tubi già sigillati e testati – o qualcosa del genere… Purtroppo non ho il tempo o le risorse per trovare una soluzione ????
su IntroduzioneRispondiVotaWow, conservare l’aria nel telaio della bicicletta è una grande idea! Sembra che sarebbe semplice aggiungere uno o due ugelli da qualche parte sulla bicicletta, e poi potremmo eliminare la maggior parte del lungo tubo per qualsiasi attacco che si vorrebbe sul manubrio! Si tratta solo di sigillare il tubo0karlpinturrbruhman
su IntroduzioneRispondiVotaSì, sigillare i tubi è la mia più grande preoccupazione, insieme a quella di assicurarmi che siano in grado di sopportare qualsiasi pressione (anche se credo sia improbabile che il compressore di cui stiamo parlando possa produrre qualcosa che possa far scoppiare un tubo normale…). Penso che sia possibile acquistare tubi in fibra di carbonio già pronti, che in teoria potrebbero essere infilati all’interno di tubi d’acciaio prima di costruire il telaio – si dovrebbe solo allineare il tutto in modo da poter montare gli ugelli, ecc. e assicurarsi che la saldatura non li danneggi. Al momento è tutto al di là delle mie capacità.0_ciclosonorokarlpinturr
Moto ad aria compressa
Per decenni, le pompe manuali sono state l’unica opzione disponibile per i ciclisti che avevano bisogno di gonfiare un pneumatico sgonfio durante una corsa. Ma nel 1989 Genuine Innovations ha inventato il primo gonfiatore di pneumatici a CO2 per biciclette e il mondo del gonfiaggio dei pneumatici in movimento si è evoluto.
Versione più portatile della tradizionale pompa da bicicletta a T, le pompe manuali sono disponibili in varie forme, dimensioni e prezzi. La maggior parte si aggancia a una staffa montata sul telaio della bicicletta, mentre altre sono disponibili in un formato “mini” che può essere inserito in una borsa o in una tasca.
Le unità di gonfiaggio a CO2 sono costituite da due parti principali: La prima è la testa di gonfiaggio che si attacca allo stelo della valvola del pneumatico ed eroga l’aria. Le teste di gonfiaggio a CO2 sono disponibili in diversi modelli, da quelli compatti e minimali a quelli a coppa. La seconda parte è la cartuccia di CO2, disponibile in diverse dimensioni (tipicamente 16 grammi, 20 grammi e 25 grammi), oltre a opzioni filettate o non filettate (per saperne di più sui gonfiatori di CO2, cliccate qui). I ciclisti che utilizzano i gonfiatori di CO2 di solito portano con sé la testa del gonfiatore, più 2 o 3 cartucce d’aria (a seconda della lunghezza della corsa e del potenziale di foratura).Vantaggi:
Cilindro pneumatico
Se avete mai posseduto una bicicletta, probabilmente avrete bucato più pneumatici di quanti ne possiate contare. La maggior parte dei proprietari di biciclette concorda sul fatto che, sebbene l’emozione di pedalare a fondo valga la pena, le gomme sgonfie sono comunque fastidiose da riparare: un lavoro lungo e complicato che toglie slancio alla pedalata. E se ci fosse un modo per tornare sul sentiero in modo più semplice e veloce? La risposta è stata data dalle teste di gonfiaggio a CO2. Ecco tutto quello che c’è da sapere sul gonfiaggio a CO2:
Le unità di gonfiaggio a CO2 sono costituite da due parti principali: La prima è la testa di gonfiaggio o l’ugello e la seconda è la cartuccia stessa. La cartuccia di CO2 contiene il gas e il gonfiatore è lo strumento fondamentale che si attacca allo stelo della valvola per gonfiare il pneumatico. La cartuccia può essere inserita a pressione nella testa del gonfiatore o avvitata, a seconda che la testa preferisca cartucce filettate o non filettate.
In pratica, le cartucce di CO2 sono piccole bombolette riempite di anidride carbonica pressurizzata. La maggior parte di esse è di dimensioni piuttosto ridotte (circa le dimensioni del pollice), il che le rende incredibilmente facili da conservare e da nascondere, in modo da avere sempre qualche cartuccia a portata di mano. Nonostante le loro dimensioni ridotte, le cartucce contengono gas CO2 in pressione, per cui, una volta attaccate alla valvola del pneumatico, lo riempiono di gas molto rapidamente, risparmiando il tempo e lo sforzo fisico associati a una pompa manuale.
Pompa per bici da corsa
ABSTRACT: Questo progetto è lo sviluppo di un’applicazione sperimentale ”Integrazione di un compressore per l’alimentazione di biciclette per ridurre lo sforzo umano” in cui abbiamo utilizzato aria pressurizzata per il suo funzionamento senza alcun bisogno di energia umana. Questo prodotto è utile sia per i disabili che per le persone normali. Il nostro progetto propone e implementa con successo l’uso di un attuatore alternativo che viene azionato da aria pressurizzata che fornisce un movimento alternativo, che viene ulteriormente convertito in movimento rotatorio verso la ruota posteriore con l’aiuto di un gruppo catena-pignone. Il funzionamento della bicicletta è controllato con l’aiuto di interruttori. Il concetto di “Integrazione del compressore per l’alimentazione della bicicletta per ridurre lo sforzo umano” in pratica riduce l’inquinamento atmosferico in larga misura, poiché i suoi scarichi non sono altro che aria.
I combustibili fossili, che oggi soddisfano la maggior parte del fabbisogno energetico mondiale, si stanno esaurendo rapidamente. I prodotti della combustione dei combustibili fossili stanno causando problemi globali, come l’effetto serra, la riduzione dello strato di ozono, le piogge acide e l’inquinamento. Questi fattori stanno portando i produttori di automobili a sviluppare vetture alimentate da energie alternative. Le auto ibride, le auto a celle a combustibile e le auto a idrogeno arriveranno presto sul mercato. Una possibile alternativa è rappresentata dai veicoli ad aria compressa. L’aria, che è disponibile in abbondanza, non è inquinante e può essere compressa a pressioni più elevate a costi molto bassi, è una delle opzioni principali, poiché l’inquinamento atmosferico può essere eliminato in modo permanente.
