Costo della verniciatura della bicicletta
Non esiste una bicicletta non bella… può essere vecchia, nel qual caso è un classico, e tutti ne vorranno una (ecco perché gli idioti pagano cifre enormi su eBay per qualsiasi pezzo di #*∂+ con un nome italiano e un po’ di cromo). Dr. Hutch”, Cycling Weekly (15 ottobre 2009, pagina 76)
Questi sentimenti piuttosto ambivalenti, se non addirittura un po’ volgari, espressi da un autorevole editorialista di un’importante rivista di ciclismo (“Dr. Hutch” è in realtà Michael Hutchinson, un campione britannico di cronometro del XXI secolo) riflettono probabilmente quelli di molti appassionati di ciclismo moderni: possono ammirare e interessarsi alle vecchie biciclette da corsa e alle attrezzature del XX secolo, ma non hanno le conoscenze necessarie per apprezzarle appieno. Questa guida si propone di fornire una base semplice e veloce per farlo.
Un vero classico – un primo telaio da strada Hetchins “a ricciolo” interamente cromato in assetto da cronometro Il fermaglio per l’attacco manubrio indica che si tratta di un periodo precedente o appena successivo alla Seconda Guerra Mondiale, cioè 1938-48 (guidato in un recente Hetchins Weekend da Dennis Talbot – ex corridore professionista per Hercules) La sella è più moderna del resto della macchina.
Verniciatura della bicicletta
I venditori stellati hanno un’esperienza eccezionale nel fornire un’ottima esperienza al cliente: hanno ottenuto costantemente recensioni a 5 stelle, hanno spedito gli ordini in tempo e hanno risposto rapidamente ai messaggi ricevuti.
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Servizio di riverniciatura delle biciclette
Potreste pensare a noi come a un produttore di vernici personalizzate e di borse da ciclismo, ma noi preferiamo pensare a noi stessi come a un fornitore di soddisfazione. È vero. Ci piace creare cose fantastiche che vi facciano sorridere, saltare in piedi e dire: “Sì!”.
Ma non è tutto rose e fiori. Ci piace divertirci, ma prendiamo le cose molto seriamente. La nostra attenzione alla durata, alla longevità e a un design distintamente intelligente può essere fonte di infinite discussioni e verifiche da parte nostra. Sebbene questo ci tenga svegli alcune notti, la creazione di un ambiente alimentato dal duro lavoro e dalla creatività ci aiuta a dormire bene il resto del tempo. Il lavoro non si esaurisce con la produzione di oggetti straordinari e la sensazione di essere soddisfatti di ciò che abbiamo realizzato, anche se potrebbe farlo. Le preoccupazioni ambientali occupano una parte sempre più ampia dei nostri pensieri quotidiani. Le scelte dei materiali che facciamo, sia per quanto riguarda le vernici che gli articoli morbidi, e l’aspettativa di vita dei nostri prodotti sono oggetto di una valutazione rigorosa. Offriamo una garanzia a vita e riparazioni su prodotti rotti o danneggiati per garantire che rimangano in uso e non finiscano nelle discariche. È un’attività intelligente e vantaggiosa per tutti noi. Per il futuro continueremo a trovare modi per offrirvi sempre di più: non possiamo farne a meno. Speriamo di continuare a entusiasmarvi e ad appassionarvi a ciò che facciamo.
Bicicletta Legnano in vendita
Cicli Esperia è stata fondata nel 1989 a Venezia, Italia. Offre l’intera gamma di biciclette elettriche, mountain bike, ibride / city / trekking e bici da corsa. L’azienda opera attraverso quattro marchi principali che sono stati acquisiti o sviluppati nel corso degli anni: Cicli Esperia, Legnano, Torpado e Fondriest. Lo stabilimento principale, con 18.000 metri quadrati di superficie, si trova a Cavarzere, in Italia, dove si svolge circa il 90% della produzione e delle attività di ricerca e sviluppo. Inoltre, l’azienda ha un piccolo stabilimento in Croazia per servire il Paese e la Slovenia. La capacità produttiva totale è di circa 200.000 biciclette all’anno.
Trilantic Europe ha perseguito l’acquisizione di Cicli Esperia per integrare l’azienda all’interno della sua piattaforma Alete Bikes, proprietaria di Denver Bikes; creare il principale operatore indipendente in Italia e in Europa nella produzione di biciclette ed e-bike per la grande distribuzione e consolidare il mercato europeo della mobilità urbana, altamente frammentato.
Daniele Candiani, Managing Director del Capital Advisory Group di Lincoln, ha commentato: “Siamo molto soddisfatti di aver assistito Trilantic in questa transazione, assicurando il pacchetto di finanziamenti più adeguato per l’acquisizione della società”.
