Come installare un deragliatore a 7 velocità
– Manutenzione minima, in quanto non c’è nessun meccanismo che si immerge nel fango o si trascina sulle rocce: quindi, è come se una volta all’anno fosse necessario scaricare l’olio, riempirlo con un sorso fresco e ripartire! Una cosa che si può fare a casa, senza bisogno di attrezzi speciali. A proposito di manutenzione, la linea perfetta della catena è ideale per ridurre al minimo l’usura della trasmissione (e compatibile con la cinghia, sì), quindi potete usare una qualsiasi catena 8sp economica di un qualsiasi negozio di bici medio del mondo se la rompete. Cambiatela anche una volta all’anno.
– Cambi di marcia istantanei e passaggi variabili da una velocità all’altra, con possibilità di scalare anche sotto carico. È molto intuitivo e si possono cambiare le marce in corsa con il nostro mozzo fisso (su richiesta, è possibile costruire ruote personalizzate).
Noi di SUBA siamo molto propensi da quasi 10 anni a utilizzare i cambi sulle nostre biciclette personali, e sì, la soluzione Pinion è pienamente compatibile con la nostra staffa di collegamento telaio-box progettata su misura, e possiamo affermare con orgoglio di offrire il più piccolo valore di permanenza della catena sul mercato.
Poiché ci piace quando le cose si fanno movimentate e sassose, abbiamo integrato un fermacatena anteriore e i nostri esclusivi forcellini eccentrici posteriori, in modo che possiate concentrarvi sulla vostra guida. Assicuratevi di scegliere il “servizio di installazione” al momento dell’acquisto del telaio, in modo da ottenere questa operazione di montaggio opzionale per il cambio e la sua messa a punto, tutte le guaine (cambio e reggisella con Jagwire LEX SL e cavo inossidabile Xtra) + tubo del freno posteriore (a scelta) con isolamento in schiuma nel tubo obliquo, il primo cambio dell’olio dopo un periodo di rodaggio di 15 ore, consentendo uno sconto del 40% sul guscio di protezione del cambio. All’inizio del prossimo anno offriremo un forcellino passante personalizzato per regolare la tensione della catena, semplice e pulito!
Come si inseriscono gli ingranaggi in un ciclo di marcia?
Il sistema di cambio della bicicletta funziona facendo scorrere il cambio sul manubrio. Il sistema di cambio di una bicicletta prevede il Downshifting e l’Upshifting: Downshifting significa passare a una marcia inferiore e Upshifting significa passare a una marcia superiore. Questo sistema è noto anche come shift down e shift up.
Posso montare le marce sulla mia bicicletta?
È possibile aggiungere marce alla propria bicicletta a velocità singola, ma solo a una condizione: i forcellini del telaio della bicicletta possono ospitare un mozzo per ruote a velocità multipla. Dopo aver montato il mozzo della ruota a più velocità, è possibile installare un deragliatore e una cassetta a più rapporti.
Come si inserisce la marcia nella moto con frizione?
Tirare la leva della frizione con la mano sinistra. Passare alla marcia superiore con il piede sinistro. Come prima, dovreste sentire il cambio scattare in marcia. Se rilasciate la frizione e la moto non avanza, siete in folle tra la prima e la seconda marcia.
Prezzo del cambio della bicicletta
Nel cuore di ogni Zerode Katipo o Taniwha c’è un cambio Pinion, un sistema di trasmissione interna che distingue Zerode dalle biciclette comuni. È arrivato il momento di abbandonare definitivamente il deragliatore e scoprire perché migliaia di ciclisti in tutto il mondo hanno giurato che non torneranno mai più ad avere un gruppo posteriore fragile e pesante dopo aver sperimentato un’esperienza di guida più leggera, più stabile e che richiede poca manutenzione su tutti i terreni e in tutte le condizioni atmosferiche.
1. Meno ferraglia nel bagagliaio che può essere danneggiata – scegliete le linee più strette e tecniche.Cadere la bicicletta, cadere e le occasionali cadute fanno parte della mountain bike. Avere un deragliatore fragile che pende dalla parte posteriore esposto agli urti è sempre un rischio e talvolta una realtà. Il cambio Pinion rimuove il deragliatore e la cassetta, che hanno maggiori probabilità di rompersi in caso di caduta o di caduta. Il grosso della trasmissione è contenuto all’interno del cambio ed è protetto dagli urti.
2. Prestazioni di cambiata attraverso il fango, la polvere e qualsiasi cosa il mondo ci proponga. La scatola del cambio Pinion è al 100% interna, quindi non è esposta agli agenti atmosferici e cambia sempre in modo perfetto. I sistemi di deragliatori e cassette di uso comune cambiano male quando la situazione si fa fangosa, umida e sporca. A differenza di un deragliatore, potete letteralmente immergere il vostro cambio nel fango e continuerà a funzionare allo stesso modo.
Come installare gli ingranaggi shimano
Pur essendo più pesante di 100-200 g rispetto alle trasmissioni a deragliatore convenzionali, è molto più leggero dei cambi. Il sistema riduce anche la massa non sospesa (di circa 130 g rispetto all’XT) perché il deragliatore pesa meno e perché c’è meno catena vicino alla cassetta.
I deragliatori tradizionali hanno due funzioni: (1) spostano la catena tra i pignoni della cassetta e (2) mettono in tensione la catena. Nel Supre Drive queste due funzioni sono separate: il cambio rimane nel deragliatore e la tensione della catena viene spostata in un tendicatena al centro della bicicletta.
L’immagine seguente mostra il funzionamento del Supre Drive. La linea blu rappresenta la catena nella marcia più bassa, mentre la linea rossa rappresenta la catena nella marcia più alta. Quando si passa da una marcia alta a una marcia bassa, il braccio del tendicatena ruota in senso antiorario intorno all’asse del movimento centrale.
Il deragliatore ha un meccanismo di cambio come quello dei deragliatori convenzionali, ma c’è solo una puleggia e non c’è il braccio tendicatena. Il compito di tendere la catena viene spostato al centro della bicicletta, mentre il deragliatore si concentra esclusivamente sulla cambiata. Ciò consente alla trasmissione di avere una maggiore distanza dal suolo, come mostra il seguente confronto con un deragliatore tradizionale.
Come aggiornare la trasmissione della mountain bike
L’Effigear Original aveva dimensioni maggiori rispetto al cambio Pinion P1.18, una gamma di rapporti più ridotta e un numero inferiore di marce. Mentre Pinion ha iniziato a spingere la sua trasmissione a 18 velocità nei mercati delle biciclette da turismo e urbane, Effigear stava forgiando il proprio percorso nel mondo della mountain bike con solo nove marce.
A differenza del cambio Pinion, Effigear aveva il pignone di trasmissione situato separatamente dal gruppo pedivella. Questo ha permesso ai progettisti di telai full-suspension di costruire i perni del forcellone attorno all’asse superiore del cambio, creando una trasmissione semplice e silenziosa (con trasmissione a cinghia) ma anche riducendo l’effetto delle forze della catena sulla sospensione posteriore (il cosiddetto “pedal kickback”).
L’aspetto negativo della costruzione di telai basati su un cambio di grande volume è che limita in modo significativo le possibilità dei progettisti di telai con i loro leveraggi, che determinano in gran parte le caratteristiche di guida di una bicicletta a sospensione completa.
Infatti, il Mimic si installa sulla stessa piastra del telaio di un cambio Pinion (è un progetto aperto). Poiché la piastra del telaio Pinion è utilizzata da oltre 100 produttori di biciclette, Effigear può ora vendere i suoi cambi a un mercato molto più ampio.
