Bicicletta olandese epoca camera aria

Biciclette olandesi usa

Questa è una bicicletta che abbiamo creato per un uomo di nome Jim Farley. Jim è l’amministratore delegato dell’azienda automobilistica Ford. Si scopre che l’amministratore delegato di Ford, che è chiaramente un appassionato di auto, è anche un appassionato di biciclette. Jim ci ha chiesto di ricreare una delle sue biciclette preferite degli anni ’90. Il telaio è il modello Record.

Si dà il caso che il telaio sia il modello Record della fine degli anni ’80. La vernice era un po’ ruvida, per cui abbiamo deciso di ricrearla. La vernice era un po’ ruvida, quindi il nostro amico Aaron Strom (che vernicia le auto presso Modern Collision sull’isola) le ha dato un nuovo blu fresco che si abbina alla Pinarello in memoria di Jim. Se ve lo state chiedendo, il Velocity Blue di Ford è un po’ più brillante e metallizzato. Questo è il Light Blue Metallic visto sulla Nissan Leaf del 2015. Ma basta parlare di auto…

Abbiamo equipaggiato la Pinarello di Jim con un gruppo Campagnolo Chorus della metà degli anni ’90, completo di pinze freno Record Delta e ruote Vento a 16 razze. Le leve ergopower a 8 velocità scalano fino a tre marce alla volta e scendono fino alle marce più veloci con una semplice pressione della leva del pollice destro.

Jim voleva un attacco manubrio pantografato, e noi lo abbiamo accontentato con un modello 3TTT con Pinarello inciso su entrambi i lati. I pneumatici sono Goodyear Eagles da 25c, una scelta che sembra approvata da un uomo della Ford, giusto?

Bicicletta olandese con cestino

Una cargo bike elettrica (o “Bakfiets” elettrica, come viene chiamata in olandese) vi permette di vivere lo stile di vita sano e alla moda che avete sempre sognato. Portate i vostri bambini, il cane, la spesa o l’attrezzatura da spiaggia: le possibilità sono infinite!

Una cargo bike elettrica vi offre tutta la libertà e la flessibilità che avete sempre sognato. Potete usarla per tanti spostamenti quotidiani: per portare i bambini all’asilo o a scuola, per fare delle commissioni, per andare a trovare la famiglia o semplicemente per giocare al parco. Guidare una cargo bike elettrica è molto divertente, rilassante e salutare.

Azienda di biciclette di Amsterdam

Le biciclette olandesi e le cargo bike sono famose in tutto il mondo per la loro posizione eretta e la guida confortevole. Non c’è da stupirsi che nei Paesi Bassi ci siano più biciclette che cittadini. Una bicicletta olandese è progettata e costruita combinando ingegneria professionale, tecnologia di ultima generazione e componenti all’avanguardia. In questo modo offriamo biciclette e cargo bike di grande aspetto, raggiungendo al contempo il massimo livello di comfort e durata.

Ora sono prontamente disponibili anche negli Stati Uniti. Basta scegliere lo stile, la misura e il colore preferiti, ordinarli online e noi li spediremo direttamente dai Paesi Bassi alla vostra porta, completamente assemblati. Così potrete semplicemente salire e partire.

Le biciclette olandesi e le cargo bike sono note per il loro comfort, ottenuto soprattutto grazie alla posizione di guida eretta. Tuttavia, ci sono altri fattori che rendono la guida di una bici olandese ancora più rilassante. Ecco perché le nostre biciclette hanno:

Bicicletta olandese verticale

Una gomma della bicicletta bucata può lasciarvi a piedi, ma è semplice sostituirla da soli. Di solito si tratta solo di sostituire la camera d’aria all’interno del pneumatico. Tuttavia, potrebbe essere necessario un nuovo pneumatico se è molto danneggiato o usurato. Prima di sostituire il pneumatico, è necessario smontarlo. Quindi, sostituire la camera d’aria e il pneumatico, se necessario. Infine, rimettere il pneumatico sulla ruota.

Sintesi dell’articoloPer sostituire un pneumatico di bicicletta, stendete la bici su un fianco con la catena rivolta verso l’alto. Se si sta rimuovendo un pneumatico posteriore, regolare le marce in modo che la catena si trovi sulla marcia più piccola ed esterna. Girate la leva di sgancio rapido per liberare la ruota o allentate i dadi con una chiave. Se necessario, staccate i cavi dei freni, quindi sollevate la ruota dal telaio. Fate uscire tutta l’aria dal pneumatico e utilizzate una leva per sganciare il pneumatico dal cerchio. Azionare una seconda leva intorno al bordo del pneumatico in senso antiorario per allentare il pneumatico, quindi estrarre la camera d’aria sgonfia. Ispezionare la camera d’aria e il pneumatico e sostituirli se si notano danni. Gonfiare leggermente la camera d’aria e spingerla nel pneumatico, quindi spingere la valvola dell’aria attraverso il foro del cerchione. Spingere il pneumatico su un lato del cerchione, quindi spingere l’altro lato in posizione. Avvitare l’anello di bloccaggio sulla valvola dell’aria, se presente, quindi gonfiare il pneumatico alla pressione corretta. Riposizionare la ruota sull’asse e serrare la valvola di rilascio rapido o i dadi. Se necessario, ricollegare i freni. Per i consigli del nostro recensore su come utilizzare la leva del pneumatico per rimuovere la camera d’aria, continuate a leggere!

Autore:
Angelo Ricci
Un appassionato di ciclismo con una grande passione per le biciclette e la condivisione di questa passione con altri. Grazie al mio blog, ho trovato un modo per farlo e spero di continuare a farlo per molti anni a venire.