Bicicletta olandese leggera
La posizione di guida eretta la rende molto comoda per l’uso quotidiano e il telaio basso consente di salire e scendere facilmente. Se c’è un telaio progettato per le gite al mercato dei fiori o per andare a prendere il pane appena sfornato, è questo.
*Nota: alcuni ciclisti possono trovarsi al di fuori di questa gamma di altezze consigliate, ma preferiscono la sensazione di una taglia più grande o più piccola. La misura dell’altezza in piedi non è importante quanto la sensazione della geometria della bicicletta durante la guida. Finché il ciclista riesce a toccare il suolo mentre è seduto sulla sella, anche se solo con le dita dei piedi, la taglia sarà compatibile con la sua altezza.
Le vere moto olandesi
Da qualche tempo si usa il termine “telaio comfort” in sostituzione di termini più specialistici come “ribassato”, “misto” o “trapezoidale”. Più popolare sarebbe probabilmente l’espressione tradizionale “bici da donna”, soprattutto perché il gruppo target di queste bici è certamente in gran parte femminile. Tuttavia, a prescindere dal sesso, questa forma di telaio presenta numerosi vantaggi: oltre a essere più facile da salire e scendere, questo telaio è anche estremamente pratico se utilizzato con un seggiolino per bambini, ad esempio. E dal punto di vista estetico, queste montature comfort non hanno nulla da invidiare alle loro controparti “maschili” con montatura a diamante.
In questo articolo viene presentata una compilazione delle – soggettivamente – più belle e interessanti e-bike con telaio comfort per la stagione 2021, esclusivamente con modelli particolarmente sottili che sono relativamente leggeri e nascondono abilmente l’e-drive.
Dal 2018 Ampler offre la Stellar, una bici funzionale con telaio trapezoidale, dotata di un sistema di trasmissione proprio di Ampler. Questo sistema, composto da un motore a mozzo nella ruota posteriore e da una batteria con capacità di 336 Wh, è controllato tramite un sensore di coppia. Il risultato è un supporto particolarmente naturale del motore. Per il resto, la Stellar è dotata di un equipaggiamento Commuter completo per l’uso quotidiano ed è ancora piacevolmente leggera con i suoi 17,2 kg. I colori disponibili sono blu scuro e rosso e il prezzo è di 2.490 euro. Va notato che Ampler commercializza le biciclette solo direttamente (online o nei propri negozi). A proposito, abbiamo già provato il modello Stout, tecnicamente identico, qui.
Moto olandese nostalgica
Valvola del pneumatico *DV sono le valvole Dunlop sulle camere d’aria dei pneumatici e AV sono le valvole automatiche o “Schrader”. La maggior parte dei ciclisti europei vorrà le valvole DV, mentre la maggior parte dei ciclisti nordamericani troverà più pratiche le valvole AV. Entrambi i tipi di valvola funzionano ugualmente bene.
Niente pantaloni/gonne sporche e quasi nessuna manutenzione della trasmissione. I parafanghi sono in acciaio zincato e verniciato a polvere, quindi non si rompono e non arrugginiscono. Il carter completo mantiene pulita la trasmissione per ridurre al minimo la manutenzione. Un portello posteriore facilita la lubrificazione occasionale e la regolazione della tensione della catena.
Luci brillanti ogni volta che serve, senza il fastidio delle batterie. La dinamo si trova all’interno del mozzo anteriore e funziona silenziosamente con una resistenza trascurabile. I fari sono prodotti da B&M in Germania e sono dotati di potenti LED. I fanali posteriori sono dotati di LED con una durata di 100.000 ore e di un circuito di accumulo dell’energia per rimanere accesi per alcuni minuti quando si è fermi. Il doppio cablaggio è instradato internamente attraverso il telaio e i supporti del parafango per garantire affidabilità e pulizia. Il faro può essere potenziato a 50 lux con funzione di luce di posizione.
Bici olandese in alluminio
Partiamo da questo: è una verità assoluta che le donne possono guidare qualsiasi bicicletta “da uomo”, basta adattare i punti di contatto per adattarli all’unicità del proprio corpo, proprio come devono fare tutti, indipendentemente dal sesso.
Quindi non abbiate paura di acquistare una bicicletta che vi piace solo perché si suppone che sia un telaio da uomo. Se siete alla ricerca di una nuova bicicletta e non siete disposti a vendere un rene, potete anche consultare il nostro articolo sulle 21 ottime biciclette da turismo sotto i 1000 dollari.
Quindi, se posso guidare ogni tipo di bicicletta, che senso ha avere modelli specifici per le donne? Anche se a volte si tratta di una questione di marketing, è innegabile che, in generale, donne e uomini hanno una fisiologia diversa.
Le donne di solito hanno un busto e delle braccia relativamente più corti, gambe più lunghe, spalle più strette e meno massa muscolare (alcuni dicono che sono anche più basse, ma credo che dipenda molto dall’etnia, quando vivevo in Olanda il mio ragazzo italiano sembrava un nano rispetto alla maggior parte delle donne).
Quindi i marchi di biciclette costruiscono telai e biciclette specifici per le donne tenendo conto di questi parametri generici, ovvero un reach (distanza dalla sella al manubrio) più corto, un tubo orizzontale più corto, dimensioni del telaio più piccole, manubri più stretti e così via…
