Ingranaggi per bici da corsa
L’articolo si propone di dimostrare che le biciclette nuove a basso costo sono di scarso valore, sono una falsa economia, non sono adatte all’uso e sono dannose per l’ambiente. Dopo averlo letto, si spera che comprenderete e condividerete questa proposta e potrete quindi fare un acquisto più consapevole. In tutto l’articolo questo tipo di biciclette sarà indicato come BSO (Bicycle Shaped Objects).
Sono un meccanico di biciclette con 20 anni di esperienza. Gestisco un’attività locale che si occupa della manutenzione e della riparazione di tutti i tipi di biciclette (comprese le BSO). Non c’è alcun intento nascosto dietro a questo scritto. Non sto cercando di convincervi a comprare una bicicletta da me, perché non vendiamo biciclette. Voglio provare a dare un contributo perché vedo sempre più persone che acquistano queste biciclette e poi scoprono che sono inutili per qualsiasi scopo, tranne che per la discarica.
Un’economia veramente globale; Internet, i supermercati – fantastici, vero? Prodotti più convenienti e a basso costo grazie all’aumento della concorrenza, dell’innovazione e dell’efficienza. Permettendo che i risparmi vengano trasferiti direttamente a noi, i consumatori.
Quanti pollici di attrezzatura per il turismo?
La gamma delle marce si misura in pollici di ingranaggio e una buona gamma per una moto da turismo è solitamente di circa 20 pollici ai bassi e 90 pollici ai massimi.
Qual è il miglior rapporto di trasmissione per il bikepacking?
Rapporti ad alta velocità
A una cadenza di 90 giri al minuto (che è molto confortevole e la maggior parte delle persone è in grado di reggere molto di più), una corona da 50 denti e un pignone da 12 denti consentono di raggiungere una velocità di 47 km/h. Si tratta di un rapporto di trasmissione di 4,17:1, quindi un rapporto di trasmissione massimo di circa 4:1 dovrebbe essere sufficiente per il ciclismo di lunga distanza.
Come funziona il cambio della bicicletta
Il modo migliore per confrontare le combinazioni di ingranaggi e cassette tra le biciclette è controllare i pollici del cambio. È molto facile da calcolare: è il diametro della ruota, moltiplicato per la dimensione dell’ingranaggio anteriore e diviso per la dimensione del pignone posteriore. Grazie a queste informazioni, è possibile confrontare biciclette con ruote di dimensioni e configurazioni di trasmissione diverse. Su una bici da turismo, 18″ è un’ottima marcia bassa e 113″ è una buona marcia alta.
Dipende dal luogo in cui si pedala, dal terreno, dalla propria esperienza e dalla propria forza. Ecco una guida che ho messo insieme per un ciclista “medio” che cerca una marcia sufficiente per affrontare le salite durante il suo tour.
Sebbene una gamma di marce più ampia sia spesso una necessità per le biciclette da turismo, vale la pena notare che gli spazi tra una marcia e l’altra sono maggiori rispetto alle trasmissioni di gamma inferiore. Queste lacune si notano soprattutto sui terreni pianeggianti, quando si cerca la marcia perfetta per mantenere la cadenza della pedalata. Le trasmissioni ad ampio raggio non sono un problema per molti cicloturisti, ma se si tratta di tour prevalentemente pianeggianti, può valere la pena di prendere in considerazione una cassetta più stretta per regolare la cadenza della pedalata.
Come calcolare l’autonomia della bicicletta
@getsomesy: Che la si chiami tirannia o meno, non cambia il fatto che i mandati governativi sono stati un fattore enorme che ha portato a una riduzione dei viaggi. La parte spaventosa di tutto ciò è che alcune persone non riescono a chiamare le cose con il loro nome. Non si fidano dei loro governi se non quando si tratta di “tenerli al sicuro” da un virus. Che tristezza.
@fabwizard: Potrebbe, ma confido nel fatto che Seb sia mentalmente abbastanza funzionale da capire la differenza tra 5 e 500 libbre… Il tasso di elasticità del telaio di una bicicletta deve essere abbastanza alto da non fare alcuna differenza pratica tra 20 e 30 libbre di forza o altro.
Dovrebbe essere una pratica standard in una recensione includere l’escursione effettiva misurata, proprio come il peso viene solitamente registrato e incluso. Sarebbe davvero interessante vedere se ci sono maggiori discrepanze nelle bici con escursione più breve o più lunga.
Ho letto una rivista tedesca che l’ha fatto, e ha anche sottolineato che gli elastomeri del bump stop della bobina sono più rigidi su RockShox e riducono l’escursione più di quanto non facciano quelli di Fox. Se si utilizza una bobina, è possibile aumentare la corsa di circa 5-7 mm per compensare l’elastomero.
Calcolatore del rapporto di trasmissione della bicicletta
La cassetta della bicicletta è il gruppo di pignoni che si trova sul mozzo posteriore della bicicletta, inserito in un corpo del freehub e tenuto saldamente in posizione con una ghiera filettata. Scoprite tutto quello che c’è da sapere nella nostra Guida all’acquisto delle cassette.
La cassetta della bicicletta è il gruppo di pignoni che si trova sul mozzo posteriore della bicicletta, inserito in un corpo del mozzo libero e tenuto saldamente in posizione con una ghiera filettata. Una cassetta tipica può avere da 5 a 13 pignoni, anche se la maggior parte delle moderne trasmissioni di biciclette ne utilizza 9, 10 o 11. Recentemente, le cassette con 12 pignoni sono state introdotte più frequentemente nei gruppi di fascia alta, come SRAM AXS, SRAM Eagle e le ultime trasmissioni Record e Super Record di Campagnolo.
L’utilizzo della catena su uno dei pignoni più grandi (quelli con più denti) consente di ottenere una marcia più “facile”. Questo riduce la coppia necessaria per far girare la ruota posteriore, perfetto per le salite, ma significa anche che dovrete compiere più giri di pedale per coprire la stessa quantità di terreno.
