Barry Hoban – Costruzione di biciclette inglesi d’epoca Falcon-Made
Noi siamo ciclisti, il resto del mondo va semplicemente in bicicletta. Cosa ci definisce come ciclisti? Un ciclista recumbent può essere un ciclista, un monociclista, un ciclista recumbent grasso con le gambe pelose e una YJA addosso? Penso di sì, ma sono snob anche solo per averlo chiesto?
Anni fa, stavo aiutando una donna di un altro istituto di ricerca a montare alcune apparecchiature scientifiche. Evidentemente le nostre chiacchiere erano molto brevi, perché non venne mai fuori che era la moglie di un amico ciclista, Paul. Ero andato in bicicletta con lui molte volte, correva molto e faceva sempre chilometri. Alla fine, io e lui abbiamo messo insieme il fatto che avevo lavorato con sua moglie.
Boom, un colpo di fulmine, davvero, è questo il requisito? Mi ero dilettato a correre fugacemente e mi ero rasato per questo, ma a meno che non si fosse da qualche parte nello spettro tra corridore ed ex corridore, pensavo che fosse quasi una falsa pubblicità rasare le gambe. Ho corso quasi quanto Paul, probabilmente ero più ossessionato dal ciclismo professionistico europeo di quanto lo fosse lui. In realtà, dovevo essere molto più ossessionato di lui, aveva un dottorato di ricerca e non poteva passare la pausa pranzo chiuso in ufficio a leggere Cycling News online, ogni giorno, no? Non ero forse un ciclista anch’io?
Allungare una maglia da ciclismo in lana troppo stretta
Intorno al 1907, Emilio Bozzi, all’età di 34 anni, entrò in affari per la distribuzione di biciclette con l’imprenditore e industriale milanese Franco Tosi. Le notizie suggeriscono che Tosi aveva acquisito alcuni brevetti dall’azienda automobilistica britannica Wolseley e la nuova impresa fu chiamata Wolsit, una contrazione delle parole Wolseley e Italia.
La foto qui sotto, del 1912, ritrae la fabbrica Wolsit, dove si producevano biciclette Wolsit e Legnano, motociclette e automobili Wolsit (fonte). Tutto ciò che rimane oggi della fabbrica è uno dei muri perimetrali. Wolsit cessò l’attività come società per azioni nel 1927, continuando come marchio di biciclette nella produzione della Emilio Bozzi, Spa.
Nel 1910 fu creata la squadra ciclistica professionale Wolsit, che gareggiò fino al 1938. Come suggerisce il nome, lo sponsor principale era il produttore italiano di biciclette Wolsit, i pneumatici Hutchinson e Pirelli, sponsor di lunga data anche delle squadre Legnano e Frejus.
La squadra Wolsit ha avuto due corridori che hanno vinto la classifica generale del Giro d’Italia, Alfredo Binda nel 1928 e Antonio Pesenti nel 1932. I cataloghi Wolsit (sotto) mostrano Bartali con una maglia Wolsit, ma non ci sono prove evidenti che Bartali abbia effettivamente corso per la squadra Wolsit, e Bozzi sembra aver utilizzato tutti i suoi celebri corridori nel corso degli anni per promuovere i tre marchi.
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Bicicletta donna coi cambi frejus 2022
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COPPI JUNIOR MAN Argo, 3-5 anni, CTB, Dimensione ruota 16″, Numero di velocità 1, Telaio acciaio, Forcella acciaio, Volante regolabile, Freni alluminio a V, Pedali plastica con catarifrangenti, Cambio anteriore 1, Cambio posteriore 1, Cerchio ruota alluminio, Nero / Rosso, Peso 11 kg
