Cambio a pignone bici elettrica
Sportiva, dal design personalizzato e tecnicamente innovativa: Wilhelm è il nostro modello di punta. Il suo cuore è il cambio Pinion. Come riferimento attuale in termini di marce, la P-Line è disponibile con un massimo di 18 marce uniformemente graduate con un rapporto di trasmissione totale fino al 636%. In alternativa, Wilhelm può essere configurato con la linea C in un leggero alloggiamento in magnesio, disponibile con 6, 9 o 12 marce. Con il cambio a pignone, ogni marcia trasmette l’immediatezza di una trasmissione a velocità singola. La posizione centrale del cambio garantisce un bilanciamento ottimale della bicicletta. I freni a disco idraulici di alta qualità, le selle in pelle Brooks e il mozzo posteriore finemente dentato soddisfano i più alti standard di qualità. Wilhelm può essere completamente personalizzata in base alle richieste dei clienti.
Siamo lieti che siate interessati all’acquisto di una bicicletta Schindelhauer e vi suggeriamo di acquistarla presso uno dei nostri rivenditori Schindelhauer. Questi vi forniranno una consulenza personalizzata, un giro di prova e vi offriranno la loro migliore assistenza anche dopo l’acquisto. Qui potete trovare un elenco dei nostri rivenditori:
Moto pilota
❚ I prodotti citati in questo articolo sono stati selezionati o recensiti in modo indipendente dai nostri giornalisti. Quando acquistate attraverso i link presenti sul nostro sito, potremmo guadagnare una commissione di affiliazione, ma questo non influenza mai la nostra opinione.
I componenti comprendono cambio, guarnitura, movimento centrale, deragliatore anteriore e posteriore, catena e cassetta. I freni sono talvolta inclusi nelle serie di componenti, ma per questo articolo ci limiteremo agli elementi che compongono la trasmissione.
È più comune vedere gruppi completi sulle biciclette da strada. Quando si tratta di mountain bike, invece, i marchi di solito mescolano e abbinano componenti di vari gruppi – e in alcuni casi di marchi diversi – per adattarsi all’uso previsto della bicicletta e soddisfare un determinato punto di prezzo.
Questa configurazione può offrire la più ampia gamma di rapporti, ma c’è una notevole ridondanza in termini di rapporti. Anche la catena incrociata è un problema con una tripla, se l’ingranaggio più basso o più alto è selezionato con il pignone più basso o più alto della cassetta.
Le guarniture con tre ingranaggi non si trovano sulle moderne mountain bike di fascia alta. Stanno scomparendo dal mercato entry-level e le trasmissioni a doppio e singolo anello stanno rapidamente diventando la configurazione più desiderata e la nuova normalità.
Cambio interno per mountain bike
Meno MANUTENZIONE e più pedalateL’esperienza di guida definitiva non si limita al tempo trascorso sui sentieri. Sono finiti i giorni della continua manutenzione della trasmissione e degli aggiornamenti che vi portano via tempo e alleggeriscono il vostro portafoglio.
Più trazione = più divertimentoLinee più strette, curve più veloci, maggiore stabilità sul terreno accidentato. Il cambio centrale nel telaio riduce le masse non sospese, migliorando notevolmente la sensibilità e garantendo così una guida più confortevole e sicura.
“I vantaggi del cambio sono reali. I notevoli miglioramenti nel funzionamento delle sospensioni sono indiscutibili, in quanto è quasi silenzioso e più reattivo di qualsiasi altra cosa sul mercato. “Trev Worsey – Enduro MTB
“Mi sono sentito come se fossi pieno di indistruttibile coraggio e angoscia adolescenziale. Con una trazione che dura giorni e una stabilità simile a quella di un carro armato, con la Taniwha si può andare ovunque si voglia. La bici ha una stabilità, o forse è meglio dire una calma, che fa sentire il ciclista più abile e coraggioso. “Mike Levy – Pinkbike
Prezzo delle biciclette Zerode
Fino a poco tempo fa, Rohloff era l’unica opzione di mozzo a ingranaggi da conoscere. Alcuni clienti Rohloff hanno percorso più di 430.000 km con i loro mozzi, a testimonianza dell’eccellente ingegneria che sta dietro al prodotto.
In seguito, Pinion ha offerto gamme di ingranaggi ancora più ampie e passaggi di marcia più piccoli con i suoi affidabili cambi a manovella. Negli ultimi anni, poi, abbiamo assistito alla nascita di marchi di qualità superiore, come Kindernay, che offre mozzi leggeri, robusti ed efficienti, ed Effigear, che ha non uno, ma due riduttori nella sua gamma di prodotti.
I motori mid-drive delle e-Bike sollecitano molto le trasmissioni a deragliatore, con una conseguente usura più rapida dei componenti. Di conseguenza, ci si può aspettare di vedere presto molti altri cambi a bassa manutenzione, senza problemi e robusti.
Ecco i numeri di questo cambio di origine tedesca. Offre una gamma di ingranaggi del 554%, più ampia di quella dei mozzi Rohloff (526%) e Kindernay (543%). Ciò significa che quando si inseriscono le marce più basse di tutti questi mozzi, con il mozzo 3×3 si potrà pedalare a una velocità leggermente superiore.
