Kit di trasmissione a cinghia per bicicletta
Circa un anno fa, Canyon ha presentato la sua nuova linea di e-bike urbane e, oltre alla Commuter:ON che abbiamo già testato qui, ha attirato l’attenzione soprattutto la Precede:ON. Non c’è da stupirsi, perché raramente si vede una e-bike così elegante con un equipaggiamento completo adatto all’uso quotidiano. Se la bici possa convincere anche sotto altri aspetti, oltre al design, lo vedremo in questo test.
Un telaio in carbonio stravagante, una tecnologia completamente integrata e un design pulito: questi attributi sono più familiari alle bici sportive puriste che a una bici da città completamente equipaggiata. Eppure Canyon riesce con la Precede:ON a raggiungere esattamente questo equilibrio tra design futuristico e funzioni adatte all’uso quotidiano.
Una parte essenziale dell’aspetto esteriore è naturalmente il telaio, in cui vanno inclusi anche la forcella e soprattutto il cockpit. Grazie alla costruzione in carbonio, sono possibili transizioni così fluide. Ad esempio, l’unità manubrio-asta sembra parte integrante del telaio.
Esiste una bicicletta con cambio automatico?
Sono stati realizzati e sono disponibili sul mercato diversi sistemi di cambio per biciclette, ma nessuno funziona in modo completamente automatico. Le persone sono ancora alla ricerca di prodotti che funzionino in modo automatico e che richiedano uno sforzo minore da parte degli utenti.
Come funziona il cambio automatico su una moto?
La moto è dotata di un computer integrato che cambia automaticamente le marce e la frizione in base alle condizioni di guida. La maggior parte delle marche e dei modelli automatici utilizza un sistema a doppia frizione per una guida più fluida. Se siete alle prime armi con la guida di una moto, questo è lo stile che fa per voi.
Mozzo per bicicletta a cambio automatico
Il motore Brose S MAG, leggero e centrale, è dotato di un rotore interno senza spazzole e produce una coppia di 90Nm/66 ft. lb., un’assistenza di potenza sufficiente a fornire una rapida partenza da fermo e a dare al ciclista la possibilità di affrontare colline impegnative.
Il motore Brose S MAG, leggero e centrale, è dotato di un rotore interno senza spazzole e produce una coppia di 90 Nm/66 ft. lb., un’assistenza di potenza sufficiente per garantire una partenza rapida da fermo e per dare al pilota la possibilità di affrontare colline impegnative.CINTURA
Il motore Brose S MAG, leggero e montato in posizione centrale, è dotato di un rotore interno brushless e produce una coppia di 90 Nm/66 ft. lb., un’assistenza di potenza sufficiente per garantire una partenza rapida da fermo e per dare al pilota la possibilità di conquistare le colline più impegnative.CINTURA
Bicicletta con cambio automatico Trek
La start-up belga ha anche annunciato un aggiornamento della sua app con funzioni quali lo sblocco automatico, l’avviso di furto, il rilevamento degli incidenti e la mappatura della qualità dell’aria, ora disponibili per i clienti nuovi ed esistenti. A queste si affianca una nuovissima offerta di servizi, Cowboy Mobile Service. In fase di lancio nelle città durante l’estate, ogni motociclista potrà prenotare una riparazione online e uno specialista locale verrà da lui per riparare la sua moto, gratuitamente.
Il nuovo Cowboy è collegato a un’app come i suoi predecessori. Oltre alle funzioni dell’app Cowboy già esistenti (Trova la mia moto, Navigazione, Cruscotto in tempo reale, Controllo vocale Siri), ci sono quattro nuove funzioni: sblocco automatico, rilevamento del furto, rilevamento delle cadute e qualità dell’aria.
Il programma Cowboy Mobile Service è una rete di specialisti in riparazioni che si recano dai clienti ovunque e in qualsiasi momento abbiano bisogno di una riparazione, gratuita se in garanzia per due anni. Questo programma, ora attivo in 24 città e in espansione durante l’estate, è stato ispirato dal programma Cowboy Test Ride, una rete di 67 città di esperti Cowboy che incontrano un potenziale cliente con la moto per provarla prima dell’acquisto.
Biciclette con trasmissione in carbonio Gates
Una bicicletta che appartiene alle vostre collezioni d’arte più prestigiose e, proprio come un’opera d’arte, è esclusiva, esteticamente piacevole, aggressiva, bella, ben bilanciata e autentica al 100%. Nessuna come lei!
Volete una bicicletta elettrica ad alte prestazioni? L’e-bike ibrida Radiant Carbon™ in edizione limitata vi offre il LUSSO di non dover scegliere tra utilità e prestazioni elevate. La Ride Radiant Carbon™ non ha nulla da invidiare a nessun’altra bici presente sul mercato.
Si tratta di un modello in edizione limitata per il lancio del marchio Ride Bikes, creato da Tony Ellsworth. La Radiant Carbon™ è stata prodotta in soli 360 esemplari. La rivista Forbes ha definito la RIDE “una e-bike diversa da qualsiasi altra sul mercato”.
La Ride Limited Edition E-bike è stata progettata per essere così intuitiva da poter essere guidata come una normale bicicletta. È una bicicletta elettrica a pedalata assistita che cambia automaticamente le marce per voi e vi dà la spinta di cui avete bisogno in base a come state pedalando. Il motore Shimano mid drive con sensori di coppia abbinato alla trasmissione automatica NuVinci optimize Enviolo SP posteriore fornisce la giusta quantità di potenza quando ne avete bisogno e come ne avete bisogno. Anche quando ci si avvicina a una collina ripida, si può rimanere seduti e continuare a pedalare allo stesso ritmo, salendo senza affaticarsi troppo – garantiamo “wow” – e anche qualche sorriso.
