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Se state acquistando una nuova bicicletta o state cercando di costruirne una da zero, è bene sapere quali sono le vostre opzioni. Shimano offre una gamma di gruppi a prezzi diversi e li aggiorna costantemente, con le novità che debuttano per prime sul gruppo di fascia alta, Dura-Ace, prima di scendere lungo tutta la gamma.
I gruppi più costosi tendono a essere più leggeri, offrono un cambio di marcia più fluido e una frenata superiore, e spesso sono dotati anche di un numero maggiore di rapporti. Al top della gamma c’è Dura-Ace a 12 velocità, mentre al livello base c’è Claris a 8 velocità.
Dura-Ace Di2 è il gruppo di punta di Shimano, con caratteristiche e materiali che lo rendono in grado di resistere ai rigori delle corse professionali e abbastanza resistente da resistere a corridori che fanno più di 10.000 miglia all’anno di allenamento e di gara. Le sue caratteristiche principali includono il cambio elettronico, i freni a disco idraulici e l’uso estensivo di materiali ad alta resistenza per contenere il peso e di cuscinetti e rivestimenti superficiali ad alta tecnologia per aumentare la durata. Inoltre, è stato appena rinnovato con un sistema a 12 velocità.
Shimano mtb
Shimano, Inc. (株式会社シマノ, Kabushiki-gaisha Shimano), originariamente Shimano Iron Works (島野鐵工所) e successivamente Shimano Industries, Inc. (島野工業株式会社), è una multinazionale giapponese produttrice di componenti per il ciclismo, attrezzature per la pesca e per il canottaggio, che ha prodotto anche articoli per il golf fino al 2005 e attrezzature per lo snowboard fino al 2008. Chiamata così in onore del fondatore Shozaburo Shimano (島野庄三郎, 1894-1958) e con sede a Sakai, nella prefettura di Osaka, l’azienda ha 32 filiali consolidate e 11 non consolidate, con gli stabilimenti produttivi principali a Kunshan (Cina), Malesia e Singapore.
Nel 2017, Shimano ha registrato vendite nette per 3,2 miliardi di dollari, di cui il 38% in Europa, il 35% in Asia e l’11% in Nord America. I componenti per biciclette rappresentavano l’80%, le attrezzature da pesca il 19% e gli altri prodotti lo 0,1%. L’azienda è quotata in borsa, con 93 milioni di azioni ordinarie in circolazione.[6]
Le vendite di Shimano rappresentano, secondo le stime, il 70-80% del mercato globale dei componenti per biciclette in termini di valore.[7] I suoi prodotti comprendono componenti per trasmissioni, freni, ruote e pedali per biciclette da strada, da montagna, da pista e ibride. I componenti includono guarniture comprendenti pedivelle e ingranaggi; movimenti centrali; catene; pignoni e cassette posteriori; mozzi delle ruote anteriori e posteriori; leve del cambio; freni; leve dei freni; cavi; dérailleurs anteriori e posteriori. Shimano Total Integration (STI) è la combinazione integrata di cambio e leva del freno di Shimano per biciclette da strada. L’azienda italiana Campagnolo e la statunitense SRAM sono i principali concorrenti di Shimano sul mercato ciclistico.
Maglia da ciclismo Shimano
L’azienda giapponese Shimano ne sa qualcosa quando si tratta di componenti per biciclette. Fondata nel 1921, Shimano ha trascorso quasi 100 anni a innovare, sviluppare e perfezionare meticolosamente i metodi di progettazione per produrre alcuni dei prodotti più rinomati e rispettati disponibili sul mercato ciclistico.
Shimano è cresciuta fino a diventare il fornitore leader di trasmissioni per biciclette in tutto il mondo, presente su quasi tutti i principali marchi di biciclette, con le bici professionali di più alto livello spesso equipaggiate con l’ultima versione di Dura-Ace Di2, e i ciclisti di tutte le discipline, dalla discesa alle cronometro, concordano sul fatto che il nome Shimano è sinonimo di alte prestazioni e affidabilità.
Per i principianti, le differenze tra i gruppi e il motivo per cui alcuni sono più costosi di altri possono creare confusione. Ecco perché abbiamo deciso di mettere insieme una breve guida che illustra la gerarchia dei gruppi Shimano sia per le bici da strada che per le mountain bike. Dal 2019 i gruppi Shimano per MTB di fascia alta sono disponibili nella variante a 12 velocità, che presenta un’enorme cassetta da 10-51t e una cambiata incredibilmente fluida.
Shimano Thailandia
Troppo spesso si vedono persone che fanno girare i pedali in modo maniacale o che faticano a macinare il loro percorso, riuscendo a malapena a muovere la bicicletta. La vita sarebbe un po’ più facile per queste persone se utilizzassero correttamente le marce.
Gli ingranaggi convertono lo sforzo esercitato sui pedali in un determinato rendimento della ruota. I muscoli possono produrre solo una certa forza e di solito c’è una cadenza ottimale (la velocità con cui si fanno girare i pedali) con la quale si è più efficienti.
Le marce vengono cambiate sulla cassetta (una serie di pignoni sulla ruota posteriore) dal deragliatore posteriore. Questo sposta la catena verso l’alto o verso il basso della cassetta. Quando il deragliatore si muove per cambiare marcia, forza la catena contro rampe o gradini, spostandola su un pignone più grande o più piccolo.
Gli ingranaggi anteriori offrono grandi salti, che cambiano efficacemente la gamma delle marce, in modo da renderle più adatte alle alte velocità, ai terreni pianeggianti o alle salite a bassa velocità. La cassetta consente di selezionare con maggiore precisione la marcia all’interno di questa gamma, modulando lo sforzo.
