Ciclo elettrico Decathlon
Se si cerca una e-bike con la massima potenza possibile, non si può fare a meno di un modello con motore centrale. Questo tipo di motore è ancora considerato il punto di riferimento per le alte prestazioni, soprattutto per quanto riguarda la coppia motrice. Inoltre, rispetto ai motori sulla ruota posteriore, è possibile utilizzare senza problemi un cambio al mozzo a bassa manutenzione con trasmissione a cinghia.
Questi cambi al mozzo offrono un numero inferiore di marce rispettivamente di larghezza di banda (la differenza tra la marcia più alta e quella più bassa) rispetto ai cambi a deragliatore, ma soprattutto in combinazione con un e-drive questo è di solito abbastanza sufficiente per le corse non solo in città e per i tour del fine settimana. Inoltre, sempre più spesso vengono utilizzati i cambi al mozzo Enviolo, che non hanno affatto passi di marcia fissi. Al contrario, il rapporto di trasmissione viene regolato in modo continuo, in alcuni casi anche in modo automatico e controllato elettronicamente, il che significa che si può parlare di un vero e proprio cambio automatico! Capacità con cui nessun deragliatore può competere. Anche per quanto riguarda la manutenzione, i deragliatori non sono all’altezza: grazie all’alloggiamento incapsulato, gli ingranaggi del mozzo sono ben protetti dagli agenti atmosferici esterni e sono quindi in gran parte esenti da manutenzione.
Prezzo della bicicletta Decathlon magic
Qualcuno ha esperienza con i cambi al mozzo a 7 velocità. So che sono complessivamente più pesanti dei sistemi a deragliatore, ma mi piace l’idea di una ruota posteriore non dentata e la possibilità di avere anche i freni al mozzo. Ho anche pensato che potrei mantenere la tripla corona all’anteriore e avere comunque 21 rapporti, cosa ne pensate?
Ho una Triban 5 di Decathlon che è molto agile in città, leggera e i cambi al mozzo sono una vera manna quando ci si ferma e si riparte in continuazione. Tuttavia, trovo che l’escursione non sia abbastanza ampia per me ai livelli più bassi e più alti – vivo in una zona abbastanza collinare. In pianura, invece, e soprattutto in città, sono fantastiche.
Non credo che il progetto di utilizzare un multianello anteriore con un mozzo posteriore possa funzionare. Da quanto ho capito, le catene sono diverse e i mozzi non sono progettati per funzionare con la catena fuori linea. Sono appena passato a un mozzo a 7 velocità, con freni al mozzo anteriori e posteriori, perché mi sono stufato di pulire/regolare gli ingranaggi e di usurare i cerchi. Le marce non sono abbastanza basse, ma sono abbastanza alte, quindi potrei provare un pignone posteriore più grande.
Ciclo Decathlon vicino a me
Considerate la Birdy Standard 9 Speed, che ha l’integrità strutturale (quando la bicicletta è bloccata in posizione di guida) per gestire ciclisti fino a 240 libbre di peso. Questo perché il telaio stesso non si piega a metà, ma si ripiega ruotando entrambe le ruote sotto di esso. Nei nostri test ha offerto una guida confortevole, grazie alla sospensione posteriore integrata. Tuttavia, data la distribuzione limitata della bicicletta, il suo ingombro maggiore quando è ripiegata e il suo prezzo elevato – un po’ più alto di quello della Brompton – abbiamo scelto la Brompton come upgrade picking.If you’re looking for a comfortable ride that collapses very compactly and you don’t mind spending more:
Biciclette usate Decathlon
L’articolo si propone di dimostrare che le biciclette nuove a basso costo sono di scarso valore, sono una falsa economia, non sono adatte all’uso e sono dannose per l’ambiente. Dopo averlo letto, si spera che comprenderete e condividerete questa proposta e potrete quindi fare un acquisto più consapevole. In tutto l’articolo questo tipo di biciclette sarà indicato come BSO (Bicycle Shaped Objects).
Sono un meccanico di biciclette con 20 anni di esperienza. Gestisco un’attività locale che si occupa della manutenzione e della riparazione di tutti i tipi di biciclette (comprese le BSO). Non c’è alcun intento nascosto dietro a questo scritto. Non sto cercando di convincervi a comprare una bicicletta da me, perché non vendiamo biciclette. Voglio provare a dare un contributo perché vedo sempre più persone che acquistano queste biciclette e poi scoprono che sono inutili per qualsiasi scopo, tranne che per la discarica.
Un’economia veramente globale; Internet, i supermercati – fantastici, vero? Prodotti più convenienti e a basso costo grazie all’aumento della concorrenza, dell’innovazione e dell’efficienza. Permettendo che i risparmi vengano trasferiti direttamente a noi, i consumatori.
